[求助] 无极硅酸锌配套出了问题

本人正在做一批舱盖，舱盖上表面和侧面的配套为硅酸锌底漆+环氧中间漆+聚氨酯面漆，已经做完好几块了，在报验完工的时候，船东代表发现有局部中间漆和面漆结合力不太好，船东说是要全部打掉，你们知道，这个打掉不是浪费的一点点钱，我该怎办？有没有比较好的解决办法？急！~

环氧中间漆和聚氨酯面漆结合力不好，如果问题是大面积的建议扫砂处理，注意枪口方向，不要垂直表面，要尽量倾斜，还要注意压力不可以太高，避免伤及硅酸锌底漆，这样的目的只有一个就是出去结合力不好的面漆也增加环氧中间漆的表面粗糙度，然后喷一度环氧底漆，就是你说的中间漆，为确保好的结合力，最好上午喷环氧中间漆，下午喷聚氨酯面漆，不要隔天；如果只是小面积的，可以手工铲除面漆，砂皮纸表面处理，修补中间漆，面漆，中间漆和面漆间隔期不要太长，一般表干即可。

代文芳:环氧中间漆和聚氨酯面漆结合力不好，如果问题是大面积的建议扫砂处理，注意枪口方向，不要垂直表面，要尽量倾斜，还要注意压力不可以太高，避免伤及硅酸锌底漆，这样的目的只有一个就是出去结合力不好的面漆也增加环氧中间漆的表面粗糙度，然后喷一度环氧底漆，就是你说的中间漆， .. (2015-10-27 08:58) 

谢谢你的回复，那只能找船东代表商量了，如果他不同意，只能让高层出面搞定！

wspc:谢谢你的回复，那只能找船东代表商量了，如果他不同意，只能让高层出面搞定！ (2015-10-27 20:09) 

还有一个问题，如果说你的解释是针对我们能发现的地方，如果船东说其他不能发现的地方怎么办？

代文芳:环氧中间漆和聚氨酯面漆结合力不好，如果问题是大面积的建议扫砂处理，注意枪口方向，不要垂直表面，要尽量倾斜，还要注意压力不可以太高，避免伤及硅酸锌底漆，这样的目的只有一个就是出去结合力不好的面漆也增加环氧中间漆的表面粗糙度，然后喷一度环氧底漆，就是你说的中间漆， .. (2015-10-27 08:58) 

还有一个问题，如果说你的解释是针对我们能发现的地方，如果船东说其他不能发现的地方怎么办？

wspc:还有一个问题，如果说你的解释是针对我们能发现的地方，如果船东说其他不能发现的地方怎么办？ (2015-10-27 20:12) 

按区域抽检，有问题就要处理该区域

环氧中间漆和聚氨酯面漆结合力出问题首先想到最有可能的问题就是过了覆涂间隔，一般的做法都是隔天就做，不要超过2天为宜，所以施工前一定要关注好未来几天的天气情况，保证涂装作业顺利进行。

是不是左墩的陨铁中途加聚氨酯啊

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还是要找出中间漆与面漆结合力不好，问题出在什么地方，是氨析出，还是表面結露。10月份如果是露天或者室内无除湿设备情况下，喷涂工作还是在下午6点以前结束比较好。