[讨论] 水性涂料的疑问

众所周知，水性涂料有环保，防绣能力强，对表面处理要求低，施工方便，价格低廉等诸多方面的优势。
那么问题来了，现在各大小船厂现在很少采用水性涂料，这是为什么？难道船东对这么好的涂料视而不见吗？？？？有哪位大侠有水性涂料使用经验，能介绍下不？

随着环保政策的抓紧，很多国内的厂家打出的噱头而已。你还真当真了？

laughing哥:随着环保政策的抓紧，很多国内的厂家打出的噱头而已。你还真当真了？ (2015-03-17 14:44) 

我想知道的是水性涂料是否有存在致命的缺点以至于没法大批量使用。
当然，这缺点生产商是不可能告诉你的，呵呵

水性涂料的防锈性能一般还达不到溶剂型的水平，并且固含量和一次成膜的膜厚也相对较低，目前好像只有机舱开始试用水性涂料。水性车间底漆的问题是表面pH较高，覆涂前需要处理

在重防腐领域，水性涂料的性能现在还不成熟

楼主说的环保这一点是研发水性涂料的根本宗旨，至于说到防锈能力强、地表面处理等等，和溶剂型涂料还真没法比，目前水性涂料不够成熟吧。

楼主应该不是船舶行业的吧？
就目前水性涂料的技术根本还无法达到船舶行业需求的重防腐性能。何为防锈能力强啊？

佐敦也是去年推出水性涂料的，水性涂料首先和油性涂料相比，价格贵。
然后对施工环境是有要求的，水性底漆只能用无气喷涂，而且一定要有喷房，然后对施工环境温度也有要求。
水性面漆的话油漆喷涂和无气喷涂都可以。
如果对水性涂料有兴趣的人 可以找我要佐敦的水性漆的介绍及一些客户试样的报告。
QQ176506259 请注明 防腐蚀论坛

jsnjlzls:佐敦也是去年推出水性涂料的，水性涂料首先和油性涂料相比，价格贵。
然后对施工环境是有要求的，水性底漆只能用无气喷涂，而且一定要有喷房，然后对施工环境温度也有要求。
水性面漆的话油漆喷涂和无气喷涂都可以。
如果对水性涂料有兴趣的人 可以找我要佐敦的水性漆的介绍及一些 .. (2015-03-30 16:34) 

你是佐敦的代理商？

嗯，佐敦江苏这边的授权经销商

设计员:楼主应该不是船舶行业的吧？
就目前水性涂料的技术根本还无法达到船舶行业需求的重防腐性能。何为防锈能力强啊？ (2015-03-24 22:25) 

我是船舶涂装行业的，只是没接触过水性涂料。又水性涂料生产厂家把水性涂料介绍的非常完美。我就是不清楚水性涂料的缺陷所以上论坛求助。
非常感谢论坛里各位大侠的指点。
另：能否具体说明为什么说水性涂料的防锈能力差，有没有案利或者实验数据说明？

carlwei:我是船舶涂装行业的，只是没接触过水性涂料。又水性涂料生产厂家把水性涂料介绍的非常完美。我就是不清楚水性涂料的缺陷所以上论坛求助。
非常感谢论坛里各位大侠的指点。
另：能否具体说明为什么说水性涂料的防锈能力差，有没有案利或者实验数据说明？ (2015-04-02 11:24) 

水性涂料的原材料选择跟溶剂型有一些不同，需要具有一定的亲水性，这样才能在水中更好的分散。所以成膜之后，亲水基团的存在，导致对水的阻隔性会受到影响。我觉得这是最大的影响因素。个人观点仅供参考，不一定对 案例和实验数据我没有

carlwei:我是船舶涂装行业的，只是没接触过水性涂料。又水性涂料生产厂家把水性涂料介绍的非常完美。我就是不清楚水性涂料的缺陷所以上论坛求助。
非常感谢论坛里各位大侠的指点。
另：能否具体说明为什么说水性涂料的防锈能力差，有没有案利或者实验数据说明？ (2015-04-02 11:24) 

由于水性环氧树脂目前的研发水平还不能制造出完全适合重防腐的产品，所以无法使用在船舶的重防腐区域，比如外板、压载舱、露天区域等，但是在机舱、房舱等不需要重防腐的区域完全可以采用。我们公司已经在实船上使用过。

水性漆一般用在面漆上比较多。其主要原因是施工困难，易流挂等，一次成膜太低，需要多次涂覆。而且漆膜性能比溶剂型差太远。现在高端的船上已经开始使用面漆了。

美国APP公司的水性涂料可以尝试一下呀，其中在美国的涂装市场销量是非常稳定的。