切换到宽版

[讨论] 水性涂料的疑问

微信扫一扫到手机

随时看帖、分享到朋友圈

小编教你如何扫二维码>>
阅读:6629 |   回复:19
发帖
23
精华
0
绿叶
36
小红花
25
只看该作者 15楼 发表于: 2015-04-30
carlwei:我是船舶涂装行业的,只是没接触过水性涂料。又水性涂料生产厂家把水性涂料介绍的非常完美。我就是不清楚水性涂料的缺陷所以上论坛求助。
非常感谢论坛里各位大侠的指点。
另:能否具体说明为什么说水性涂料的防锈能力差,有没有案利或者实验数据说明? (2015-04-02 11:24) 

你好,,,我有一种船舶漆,挺好的,,,可以推荐一下么?

内容来自Android手机客户端

发帖
12
精华
0
绿叶
35
小红花
6
只看该作者 16楼 发表于: 2016-03-04
在水性防腐涂料中加入冠旗二氧化硅分散液和其他纳米材料,能产生纳米效应,形成有机-无机的杂化交联,提高涂膜的硬度、致密性、耐水性、耐候性、防腐能力等特性。各项性能指标媲美油性涂料。综合技术解决方案应有尽有,有求必应!  
发帖
80
精华
0
绿叶
88
小红花
26
只看该作者 17楼 发表于: 2016-04-02
水性涂料目前没有在重防腐领域没有广泛应用的原因有以下几点:
第一:首先是水性涂料的价格整体比溶剂型的价格高很多,就一条船而言,可以用水性涂料的区域基本上都是在水线以上的区域,一条10万吨以上的散货船,水线以上的面积怎么也有个几万㎡,平时100万搞定的,现在花200万。。。这个阶段的船东,有几个愿意达到同样的效果而多花钱的??
第二:就是水性涂料在实际应用中,确实施工的难度比溶剂型涂料要高很多,油漆是施工环境的相对湿度和温度的要求远远没有溶剂型涂料的宽泛,作为船厂,施工难度大意为着出问题风险是成倍的增加。就船厂而言,我想这个是他们不愿意去承担的。(你作为船厂的涂装负责人,你在那位置上,我想你也不会愿意承担这个责任吧)
第三:要达到水性涂料的施工环境,需要成倍的投入设备的改造,动辄上千万的投入,这个也是船厂需要面对的问题。最重要的是,船合拢以后,有些环境完全是没有办法对其进行环境控制的,那么只能看天吃饭了,严重的肯定会影响船舶的建造周期。

纯属个人观念。。望批评指正

共有2人赞这个帖子绿叶+2小红花+3
hiatc 小红花 +3 提倡技术讨论 2016-04-02
hiatc 绿叶 +2 提倡技术讨论 2016-04-02
发帖
15
精华
0
绿叶
9
小红花
8
只看该作者 18楼 发表于: 2019-02-15
目前业内对水性漆均有所误解,首先声明水性漆不是国家环保政策下的噱头,目前集装箱领域已经全面开始使用水性漆,钢结构市场也在逐步由油性漆改成使用水性漆,水性漆的很多性能已经开始超过油性漆,但目前想完全取代油性漆还有一定的难度。目前水性涂料研发工程师都在对水性涂料存在的缺陷进行改进,相信在不久的将来,水性涂料将成为涂装市场的主要产品。
发帖
459
精华
0
绿叶
877
小红花
61
只看该作者 19楼 发表于: 2019-02-15
价格高,环境要求高,表面处理要求高,性能比溶剂型弱,固体份低,你要是老板怎么选