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[求助] 压载舱(艏尖舱)修喷后漆雾过多,和要求吗?该怎么处理?

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-09-04
小弟入行没多久,今天去看压载舱,由于舱本身机构复杂面漆没能将底漆盖死,大面不成膜一塌糊涂,后来的施工队修喷,漆雾见鬼的多,现在不清楚能不能符合PSPC 要求,有好一点的解决办法吗?(船东和计服还不知道)
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larry 小红花 +2 提倡技术讨论 2013-09-05
larry 绿叶 +2 提倡技术讨论 2013-09-05
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-09-05
大面积露底不成膜,当初就不应该是局部修喷了。如果仅仅是表面漆雾多倒不会影响性能。不被接受就重新处表面处理,再来一度。不知道你是多大的船,船小的话,F.P.T喷涂要特别注意,压力和枪嘴不能太大,喷涂时要控住枪手甩枪!
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larry 小红花 +2 热心会员 2013-09-05
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-09-23
如果是小船的话建议还是手工砂纸打打,然后手工修补吧,修喷的话结果不会好太多。
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只看该作者 地板  发表于: 2013-09-26
上图还是形象点
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-10-06
一般来讲,我不主张舱室修喷,因为修喷后气雾是不可避免的。PSPC对气雾没有要求,这个看你怎么跟船东和计服“捣糨糊”了,涂装这个东西,江湖成分很多,呵呵。。

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-10-08
支持楼上的见解
Painting my life,making it colourful.

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-10-08
你觉得气雾是油漆缺陷吗?如果是的话就修正吧,什么时候都不要想着拿规则和法则跟船东干,百分之百你们输!。
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alexmee 绿叶 +1 观点不错 2013-10-23
知识是我们的信仰,经验是我们的财富。

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只看该作者 7楼 发表于: 2013-10-24
很好的话题,这个还是自己的质量问题,气雾在压载舱标准里不算油漆缺陷的!