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[求助] 船舶维修,下半部分环氧底漆有点发黄什么原因?

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小红花
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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-06-23
最近新接一船舶进坞维修项目,第一天晚上底漆做完后第二天发现
标线5米以下的环氧底漆有点发黄,坞门深8米左右。船底湿度很大没有做
5米以上为正常色,温度为28度左右。问产生这个情况的可能原因?影响不影响产品性能?
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larry 小红花 +2 鼓励技术话题 2013-06-27
larry 绿叶 +2 鼓励技术话题 2013-06-27
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-06-27
最好有照片及底漆干燥状态,潮气过大,氨析出也可能发黄。
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larry 绿叶 +2 热心会员 2013-06-27

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-06-29
钢板表面潮湿的话也容易出现发黄现在,应该向楼上说的是氨析出现象。
知识是我们的信仰,经验是我们的财富。

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只看该作者 地板  发表于: 2016-12-01
正如一些网友所说,环氧漆的耐候性不好,这个耐候性不好体现在两个方面,一个是受阳光照射易失光粉化(因结构中苯醚键受光照易降解断链),另一个就是容易泛黄变色。
目前,环氧固化物泛黄变色的机理并不是很明确,但诸多资料介绍其与酚基结构相关,一种说法认为酚基易氧化产生羰基而形成黄变。
采用不同固化剂而反应形成的环氧固化物,其泛黄性存在很大差别。基于上述泛黄机理,显然,含有酚基的固化剂则更容易泛黄。
常温固化环氧涂料用固化剂的品种很多,可参看历史文章:
常温固化环氧涂料的胺类固化剂
其中含有酚基的固化剂包括酚醛胺(环氧防腐涂料中用得最多的腰果壳油改性长链酚醛胺即属此类),曼尼期碱(DMP-30,常用作固化促进剂)、壬基酚促进剂等,它们的泛黄性比其它不含酚基的固化剂如聚酰胺、脂环胺、聚醚胺等要大得多。
因为酚羟基在环氧树脂固化反应过程中有促进环氧基开环的作用,从而能够更快和更低温度下完成固化反应。因而,低温型(冬用型)环氧涂料不可避免地使用含酚基的胺类固化剂或促进剂。而防腐涂料制造商为了适应各种气候条件下环氧漆的应用需要,通常都要配一种或多种固化剂。也就是说,你上一批买的环氧漆和下一批买的环氧漆,可能固化剂成份已经调整过了,显然,他们的泛黄性也就有差别了。