美国国家航空航天局和印度空间研究组织联合的ASA ISRO合成孔径雷达（NISAR）卫星已接近完工，涂层工作完成后将准备发射。
据报道，这颗新卫星是政府地球观测任务的一部分，因为它将监测几乎所有地球陆地和冰面的任何变化。
据美国宇航局称，发射准备日期将于四月底宣布，之后航天器将从印度东南海岸的萨蒂什·达万航天中心发射升空。
据报道，发射前仍需要完成的工作包括在卫星直径 39 英尺的雷达天线反射器的硬件组件上应用特殊涂层，这是 NASA 对此次任务的主要贡献之一。
此外，特殊涂层的应用将是一项预防措施，以减少可能影响反射器部署的任何温度升高。研究人员表示，它可以通过反射器硬件反射太阳辐射来限制温度。
其他 NASA 涂料项目
去年 11 月，NASA 宣布其 X-59 静音超音速飞机将采用新的油漆方案，以帮助保护其免受潮湿和腐蚀。
根据美国宇航局发布的消息，新方案已在加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德·马丁臭鼬工厂工厂的油漆仓中应用。
据报道，该飞机的新设计包括主要为白色的机身，底部为 NASA“音速蓝”，机翼上有红色点缀。此外，X-59 的新设计包括安全标记，以帮助地面和飞行操作。
NASA 表示，其飞机于 11 月 14 日被移至油漆仓。据报道，一旦油漆完毕，该团队计划对其重量和精确形状进行最终测量，以改进其计算机建模。
NASA 补充说，X-59 是一款实验性飞机，其飞行速度超过音速，随后将典型的音爆声音降低为轻柔的重击声。据报道，它是美国宇航局探索任务的核心。
通过 Quest，NASA 计划让 X-59 飞越美国几个社区，收集人们对其发出的声音的看法的数据。美国宇航局表示，随后会将这些数据提供给监管机构，以调整现行禁止商业超音速陆地飞行的规则。
2023 年 10 月初，NASA 宣布将把 Quest 任务的首次飞行日期推迟到 2024 年。
声明称，推迟的原因是参与该任务的工程团队需要更多时间“将系统完全集成到飞机中，并确保它们按预期协同工作”。
此外，美国宇航局表示，该团队正在解决飞机上一些“安全冗余”计算机的间歇性问题。
此外，本月早些时候，NASA 的工作人员在太空发射系统(SLS) 固体火箭助推器和猎户座飞船的乘员舱适配器上绘制了新的“蠕虫”标志，以应对 2025 年即将执行的阿尔忒弥斯 II 任务。
NASA 解释说，该标志是由 Danne & Blackburn 公司于 1975 年创建的，作为该机构的现代标志，并在近 30 年后于 2020 年回归，仅在特定任务和产品上有限使用。
据报道，美国国家航空航天局 (NASA) 地面探索系统和主承包商雅各布斯于 1 月 22 日开始在佛罗里达州肯尼迪航天中心的月球火箭两个固体火箭助推器部件上涂上红色标识。
NASA 表示，为此，工作人员使用激光投影仪用胶带标记了徽标的位置，然后涂了两层油漆并添加了几层透明底漆。
根据发布的消息，蠕虫标志的每个字母高约 6 英尺 10 英寸，标志从一端到另一端延伸 25 英尺，或者略小于火箭助推器发动机段之一的长度。
据报道，蠕虫标志的位置与阿耳忒弥斯一号上的位置不同。虽然它仍然位于火箭的每个 17 层助推器上，但该标志现在被放置在助推器系统隧道盖的前面。
NASA 补充说，SLS 助推器是目前飞行过的最大、最强大的固体推进剂助推器，可在发射时提供超过 75% 的推力。
据报道，1 月 28 日，工作人员在肯尼迪尼尔阿姆斯特朗运营和检验大楼的航天器乘员舱适配器上应用了蠕虫标志和欧洲航天局徽章。
据报道，该适配器可容纳用于通信、电源和控制的电子设备，并具有一个脐带连接器，可在主模块之间桥接电气、数据和流体系统。
