[原创] 压力容器顶盖螺栓锈蚀

油漆配套：环氧酚醛。螺栓：镀铬螺栓。
施工方法：喷砂预涂后把合螺栓。螺栓保护，整体二次喷砂，整体喷漆，膜厚大于200um。
工作温度：160℃。
状态：一年后腐蚀趋势明显。

哪位大神帮忙看看，
什么原因腐蚀这么快？
正常螺栓把合即使有破损，复涂薄弱，也不应该这么快啊？
有什么好的办法改进？（不能垫垫儿）

油漆配套：环氧酚醛。螺栓：镀铬螺栓。
施工方法：喷砂预涂后把合螺栓。螺栓保护，整体二次喷砂，整体喷漆，膜厚大于200um。
工作温度：160℃。
状态：一年后腐蚀趋势明显。

哪位大神帮忙看看，
什么原因腐蚀这么快？
正常螺栓把合即使有破损，复涂薄弱，也不应该这么快啊？
有什么好的办法改进？（不能垫垫儿）

油漆配套：环氧酚醛。螺栓：镀铬螺栓。
施工方法：喷砂预涂后把合螺栓。螺栓保护，整体二次喷砂，整体喷漆，膜厚大于200um。
工作温度：160℃。
状态：一年后腐蚀趋势明显。

哪位大神帮忙看看，
什么原因腐蚀这么快？
正常螺栓把合即使有破损，复涂薄弱，也不应该这么快啊？
有什么好的办法改进？（不能垫垫儿）

楼主表述的信息不是很全面，比如当时根据涂装规格书要求，是什么等级的底材锈蚀程度，打砂什么等级？ 清洁度如何？ 表面粗糙度如何？当时的施工环境条件如何？ 什么品牌的环氧酚醛？ 施工漆膜厚度？ 都有直接关系

漆膜柔韧性不够，压力容器使用过程中顶盖有变形，导致漆膜开裂、脱落，腐蚀加剧。

一般这种端头盲板螺栓连接时都会打扭距的。打上劲后下面的涂层就会被压裂。就你这个照片可以判断，涂层开裂后，在户外潮气和雨水的侵蚀下，开始从裂缝失效位置开始腐蚀，特别是你照片中下边的位置，雨水由于重于作用，会向下汇聚流下来且部分存留。(正对底留螺栓的上部螺栓起了导流作用)造成底部裂缝的加速腐蚀。这个问题一直存在。海工场地作的话一般后期会打磨维修开裂涂层。

[/url]:(1970-01-01 08:00)[url=https://www.51fangfu.com/job.php?action=topost&tid=346145&pid=143475]

谢谢，处理的话只能到最后进行维修吗，前期有什么好的办法吗

[/url]:(1970-01-01 08:00)[url=https://www.51fangfu.com/job.php?action=topost&tid=346145&pid=143476]

可以考虑螺栓覆盖区域只做底漆，或者，所有法兰，盲板改成热浸锌或热喷铝工艺。

还是评论区里学习知识

[/url]:(1970-01-01 08:00)[url=https://www.51fangfu.com/job.php?action=topost&tid=346145&pid=143476]

液压拉伸器或扭矩扳手 确保螺栓预紧力满足材料性能要求