雷雷
:长老，想请教一下现场补口挖眼三通处的做法有规范依据么？具体的做法能否不吝赐教？
(2012-10-07 17:23) 
所说的挖眼三通好像叫（开马尔口或叫马鞍口）
建议你可以看一看国内外的管道设计规范有关管道分支方面的内容。
这是有规定的！具体的标准不大清楚，简单叙述一下，一般情况下，当法兰的公称压力PN≤2.5MPa，支管直接焊接在主管上；当PN≥4.0MPa，则根据主管支管公称直径的不同按对焊三通、对焊加强管接头、承插焊或螺纹连接三通、承插焊或螺纹加强管接头的顺序选用。但值得注意的是在确定支管连接件的管子表号，应根据管子与管件等强度的原则以及管件与管子连接方式而定。如果要完整设计，那就得核算应力补强。
而且根据不同的压力等级标准是不一样的，以前的一些规定，大于等于PN4.0的时候要用无缝三通的，但是这也根据一般的主管与支管相差多少来决定的，一般是几个等级，例如主管为DN150的，支管DN125，DN100，DN80，DN65，其它的小于DN65的一般开马鞍口的，但是高压管线要用加强管接头，现在许多连接用单承口管箍，开马的时候，有的需要补强，有的不需要的，这个要根据材料的数据表来确定的。
个人观点：由于要开孔接支管，削弱了主管的强度，因此就很有可能会使得该处存在强度不足的问题，除非主、支管有足够的厚度（或者说超出设计工况足够的余量）的情况下，可能即使在主管上有开孔但也是满足当前的设计工况，此时你提到的“挖眼”一般不需要作其它的补救措施；否则的话则需要进行补强等。验证的方法是按照管道规范上提供的方法进行计算。
