[求助] 淡水舱的油漆烧损怎么修复？？

淡水舱的油漆在做完后，发现几处烧损区域，所有面积大概有一个平方。用的是中途的油漆6072。在修补中应该注意哪些问题？还有就是这些修补对淡水舱有什么影响吗？？
跪求赐教

打磨达到底材，刷漆！

打磨见铁，周围油漆拉出均匀坡口，裸钢区域用子弹头或硬磨片刮出粗糙度，控制环境条件，正确配比油漆，刷补，通风养生，完检后继续养生，泡舱试验......

wugonghe:打磨见铁，周围油漆拉出均匀坡口，裸钢区域用子弹头或硬磨片刮出粗糙度，控制环境条件，正确配比油漆，刷补，通风养生，完检后继续养生，泡舱试验......  (2012-02-21 13:42) 

你有刷分嫌疑

6072 是 无溶剂环氧的那种？ 一度 300 膜厚的？

如果是我所说的那种油漆的话，最好让服务商给出施工建议，因为这个油漆对施工要求比较高。

larry:打磨见铁，周围油漆拉出均匀坡口，裸钢区域用子弹头或硬磨片刮出粗糙度，控制环境条件，正确配比油漆，刷补，通风养生，完检后继续养生，泡舱试验...... (2012-02-21 12:40) 

同意。

alexmee:6072 是 无溶剂环氧的那种？ 一度 300 膜厚的？
如果是我所说的那种油漆的话，最好让服务商给出施工建议，因为这个油漆对施工要求比较高。 (2012-02-21 18:22) 

嘿嘿！反正是燒壞的修補，再有問題應該也麻煩不到你撒！！！嘎嘎

小小馬路:嘿嘿！反正是燒壞的修補，再有問題應該也麻煩不到你撒！！！嘎嘎 (2012-02-22 11:57) 

呵呵,你说的简单,万一你自行修补后油漆出现开裂,责任算谁的呢?

你怎么知道到最后不会麻烦到我呢? 呵呵

自行修补的责任当然是施工队承担。
任何重要部位的油漆修补都应得到三方确认。
自认为我上面的施工程序是最能解决问题的，难不成真要打砂处理啊？

我只是认为在进行任何的油漆修补处理前,至少应先取得服务商的认可,否则的话,最后吃亏的还是施工方.

9楼说的对，淡水舱是重腐蚀区域，又涉及到船员的安全和健康，你可以把Larry的建议整理成修补施工方案，由三方确认后再实施，就会减少不必要的风险。

想找事干，就打砂，简单处理就听LARRY的！！

打砂不是说想找事干。
可能有的船东死扣标准，因为油漆规格书中也许会明确有些重要舱室一旦发生油漆烧损或碰伤，超过一定的面积就需要打砂处理，这也是油漆公司自我保护的一种手段。
如果采取打砂处理，国内的保护措施大家都明白，更重要的一点，很少有打砂枪头上带控制开关的，一旦开枪，破坏区域就远不止烧坏的那点了，还有装拆脚手架带来的破坏问题，退一步，真空打砂，撇开设备成本不谈，那点粗糙度还真不如子弹头磨出来的大，如果三方协商能考虑到这些因素，相信都会同意打磨处理了。
做为现场服务商，一般会给出打磨处理的意见，但会记录在案，体现在交船总结或公司内部备忘里。
因此在淡水舱施工前，同样需注意六面体的结构问题，合理计划，各工种相互配合，才是关键所在，没人愿意看到油漆烧损，尤其是一些重要舱室。