船舶钢壳、水下钢结构以及容器内部的阴极保护往往采用板状或块状牺牲阳极。这种形状的阳极不适合用于土壤中，因为电流流通的电阻太大。油船用的阳极一般是长条形的，其截面有D形、方形和梯形。这方面应用的镁阳极的质量一般仅数千克，而锌阳极则可达80kg。油船上有爆炸危险的区域，禁止使用镁阳极，因为它掉在地上或撞击会产生火花。铝阳极的使用有高度限制，掉地时的能量应不超过275J。锌阳极在防爆区使用不受限制。在防爆区使用的阳极应采用螺栓固定，禁止采用焊接方法固定。
近海平台所用的牺牲阳极主要是长条形铝合金牺牲阳极，截面常为梯形，也有矩形、三角形或圆形。阳极的质量可重达500kg。甚至更重些，以保证较长的使用寿命。对船用以及海洋工程、港工建设、海水压载舱用铝—锌—铟系合金牺牲阳极，规定采用的形状、尺寸和质量规格参见文献［6］。如图4—3和图4—4所示分别为几种常用的构型。标准规定的船用铝—锌—铟系合金牺牲阳极质量规格也是从0.4kg/支到9.5kg/支到275kg/支。
