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[讨论] 双相不锈钢的表面处理磨料

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-12-09
— 本帖被 hiatc 从 业内人士交流 移动到本区(2011-12-09) —
目前我们面临严峻的问题,使用双相不锈钢作为货舱内胆,船体外壳是碳钢的。目前缺少相应的磨料可以使用。不知各位专家是否有这方面的经验?
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richy 小红花 +3 鼓励技术话题 2011-12-09
richy 绿叶 +3 鼓励技术话题 2011-12-09

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只看该作者 沙发  发表于: 2011-12-09
不锈钢内胆,是储罐吗?
曾在压力容器单位见过这样的材料,罐内不锈钢材质,外壁为普通碳钢。不锈钢的话,似乎不做涂装,或者咨询船体涂料供应商,看他们有什么建议,石英砂磨料似乎可行。
广交朋友......
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-12-09
钢玉,橄榄石,石榴石, 不过都比较贵
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只看该作者 地板  发表于: 2011-12-09
我们是化学品船,货舱是双相不锈钢的。目前涂料供应商也不清楚应该使用什么,全部使用棕刚玉成本太高。使用钢砂,油漆商不同意,但是他们提供不了什么帮助
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-12-09
双相不锈钢还涂涂料?翻新船??哪家的涂料?坦白讲,钢砂是比较现实的选择
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-12-10
双相不锈钢含有铁素体。为什么要再不锈钢上做涂装呢?是因为压载舱的货舱一面是不锈钢,外板一侧是碳钢,内部所有加强及扶墙材均为碳钢。所以压载舱必须要涂装。

使用钢砂容易存在电偶腐蚀的危险
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-12-10
回 rongyuanxu 的帖子
rongyuanxu:双相不锈钢含有铁素体。为什么要再不锈钢上做涂装呢?是因为压载舱的货舱一面是不锈钢,外板一侧是碳钢,内部所有加强及扶墙材均为碳钢。所以压载舱必须要涂装。
使用钢砂容易存在电偶腐蚀的危险 (2011-12-10 21:22) 

青山船厂有这个经验,百度一下看看吧,也许对你有参考价值。
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