[资讯] “难以抗拒的诱惑”亿吨炼油化工

湛江沉浸在千万吨级钢铁项目的喜悦中尚未回神，金手指又倏地指向了她：中科1500万吨炼油化工一体化项目落地该市。项目落地犹如再造一个工业湛江，同时对她的资源承载力和环境承载力提出新的挑战。<<<欲知更多精彩点击进入
另一个不得不直面的现实是，大型炼油项目的集中上马固然可以拉动经济，但也面临油品需求下滑的挑战，对于整个炼油行业来说，产能的扩张亦有隐忧。

难以抗拒的诱惑

中科1500万吨炼油化工一体化项目落户湛江，对湛江市委书记陈耀光来说，喜从天降。

迫于环境争议，拟落户广州南沙的中科1500万吨炼油化工一体化项目忍痛舍弃南沙，另外选址。消息一出，以港口经济见长的湛江和石化城市茂名立即伸出橄榄枝，惠州、江门亦加入竞争者行列。

中科炼油的总投资额计划约为80亿到90亿美元，产1500万吨炼油、100万吨乙烯及下游化工产品。

“对以GDP论英雄的地方政府来说，是无法抗拒的诱惑。”中国石油[15.290.46%]规划总院一名不愿具名的人士说，中科炼化1500万吨项目，将给地方政府带来1500亿元的GDP增量。对广东任何一个城市来说，一旦成功获得该项目，就能给本市带来10%以上的经济增长。所以，我们不难理解，各地政府对该项目表现出来的热情。

此外，石化产业还有产业链长、关联度高的特点。根据行业测算，上游石化项目对下游石化产业的带动效应约为1：50。

项目选址湛江，在广东省石油商会会长吴清标看来，湛江有其优势。比如说，从资源和环境两方面考虑，湛江在发展石油化工产业方面具有得天独厚的优势：首先，土地资源相对丰富，湛江位优势明显，有深水港，是石化行业发展的理想之地。其次，湛江开发强度较低，没有形成大片的居住区，也较适宜发展工业。

陈耀光表示，湛江首先拥有深水良港，有30万吨油轮码头、20万吨以上的船进来。其次，湛江是到马六甲海峡最近的大陆港口。在陈耀光看来，在湛江发展石化等大型临港工业，具有得天独厚的优势。

相比其他城市的条件，湛江最为关键优势是，中石化有一个珠三角成品油管道，若在湛江建厂，加工出来的成品油会通过这个管道对外输送，全程1000多公里的珠三角管道第一站便是湛江，沿途经过茂名、中山、珠海、广州、东莞、深圳等市。

此外，在2008年广东公布的“新十项工程”中，对石化工业的投资进一步提高为2670亿元，湛江炼油扩大到2000万吨/年项目；而目前湛江东兴炼油厂只达到年500万吨炼油的产能，中科1500万吨炼油化工一体化项目落户湛江，正符合广东省石化产业的布局规划。

湛江准备好了吗

1500万吨炼油的项目，落地后就是一个石化基地。她对项目承接方亦提出了很多的要求。

中能源战略研究中心王震表示，发展石油化工业，主要的环境制约因素为资源承载力和环境承载力，资源承载力主要是土地承载力、水资源承载力，环境承载力主要为可利用环境容量，也就是环境能否接受所进入的各种污染物质

比如说，环境承载力，就国内而言，对于一些老的炼油厂，它的排放系数应该在10左右，也就是说每炼制1万吨原油，二氧化硫排放量为10吨。具体到考虑建设的1500万吨，将采用国际和国内比较先进的生产工艺和污染控制技术，排放系数应该在3-3.5之间。

对此，王震认为，建立一个新型石化厂，必须坚持“工业生态园理念”。中国能源网CEO韩晓平表示，假设30万吨一个船，1500万吨的产能需要50个这样的大船，就要求有很大的接受能力，位置上要沿海，有深水码头，码头要有避风条件的支持等。

还要有充足的优质的淡水资源。原油加工能力1500万吨/年的炼油企业每年大约需要840万吨新鲜水。新鲜水主要用途为循环水用来冷却设备、物料，生产过程中反应用水，生产蒸汽，气柜水封等。

湛江目前有个千万吨级的钢铁基地，按着吨钢耗水3.72吨，湛江在鉴江口筑坝挡水，形成近9000万立方米的库容，供水枢纽工程将日供水60万吨，可以满足钢铁基地和东海岛外围发展的生产、生活用水需求。而这个1500万吨的炼油项目，对湛江的的淡水资源供应，提出新的挑战。

王震表示，在石化产业深度、集聚度上，湛江能否要把世界著名的企业如巴斯夫一类的企业吸引过来，以及吸引更多中下游企业到湛江，真正使得湛江成为世界石化产业发展的黄金海岸。那么，人力资源对于这样大产能的产出起到很重要的作用，亦是挑战之一。

亿吨炼油产能之辩

发展石化产业，广东雄心勃勃，这个资源和能源匮乏的省份，欲把自己打造成“亚洲石化基地”。

“十一五”期间，广东就公布了足够宏伟的石化产业计划，广东计划投资1800亿元，规划建设惠州大亚湾石化区、茂湛沿海重化产业带、广州石化基地、崖门口沿岸重化产业带、汕潮揭沿海化工基地，共5个石化基地；新建、扩建5个炼油项目、5个乙烯项目以及一大批下游化工，炼油能力达6500万吨/年。但在2008年广东公布的“新十项工程”中，对石化工业的投资进一步提高为2670亿元。

“新十项工程”中，除了湛江炼油扩大到2000万吨/年项目之外，新增的石化炼油项目的改扩建工程占了多项，包括投资900亿元的惠州大亚湾炼油扩大到4000万吨/年项目；以茂名至昆明西南成品油管线和湛江至茂名至珠江三角洲成品油管道工程建设为契机，投资670亿元的茂名石化炼油扩大到2000万吨/年。

此外，今年3月中石油与委内瑞拉国有石油公司签署协议，在中国投资一座炼油加工能力达2000万吨的大型炼厂，双方一致决定将炼化基地选址在粤东的揭阳市；

按照这一发展规模，届时广东石化生产能力将实现大跨越，仅年炼油能力便可达六千万吨以上，到1012年更可达1亿吨，石化产业年生产总值将达7300多亿元人民币，从而构建出一个设备及管理理念先进、具有国际竞争力的石化工业体系，广东也将成为亚洲主要的石化基地之一。

而对于整个炼油行业来说，产能的扩张亦有隐忧。

中石油在广西北部湾建设的1000万吨苏丹原油炼油项目，原本今年投产，因迫于当前成品油市场萎靡不振的原因，推迟投产。

“在经济下行风险下，大型炼油项目的集中上马固然可以拉动内需，但也面临油品需求下滑的挑战。”广东省石油商会这样认为，根据中石化和中石油去年销售数据预测，从2010年起，华南成品油消费需求总量约在4075万吨，而汽柴油产能则将增至4710万吨，这意味着华南新增炼油产能中有635万吨过剩。

业内人士称，在扩大炼油能力方面的投资需结合市场的实际形势。从三大石油巨头在华南的布局来看，对湛江实现1500万吨的产能，短期来看并不利。

新闻来源：南方都市报