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[求助] 环氧厚浆+聚氨酯配套,聚氨酯表面出现针孔与缩孔

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-02-21
回 managersuper 的帖子
managersuper:最容易想到的是,环氧厚浆里面稀释剂没有挥发好,溶剂残留。一个顶出针孔,另一个层间附着力丢失
 (2017-02-18 16:47) 

如果是底漆的稀释剂挥发问题,是不是底漆表面就应该会形成针孔
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-02-21
回 滕志伟 的帖子
滕志伟:这个你要咨询厂家了,我以前做过大连振邦的聚氨酯漆和你这情况差不多,固化剂配比和稀释剂成分的配比都有关系。
因为你是靠烘烤加速固化,所以漆膜在固化成膜前漆膜内的稀释剂必须及时挥发完
或者你可以喷涂完后静止一到两个小时再进烤箱烘干 (2017-02-18 14:40) 

是待涂层表干后进行烘烤的,现场施工观察下来,发现面漆表面的缩孔现象是在表干前慢慢形成的
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-02-21
回 代文芳 的帖子
代文芳:环境温度多少?底材温度降低试试 (2017-02-18 12:28) 

施工环境温度在10°-15℃,底材表面温度在25°左右
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只看该作者 18楼 发表于: 2017-02-21
艾米要8:如果是底漆的稀释剂挥发问题,是不是底漆表面就应该会形成针孔 (2017-02-21 20:35) 

底漆里面可能会有微观的挥发空隙,聚氨酯面漆湿膜时被底层溶剂蒸气顶出通道。这种问题我碰到过很多,面漆光泽高,树脂量大,表干快,更易出现这种问题。反而底漆本身调料较多,可能会利于溶剂挥发吧。你这个最主要的问题还是稀释剂沸点温度,还有挥发不够充分。底漆上有针孔你不一定很明显可以看出来。

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-02-21
managersuper:底漆里面可能会有微观的挥发空隙,聚氨酯面漆湿膜时被底层溶剂蒸气顶出通道。这种问题我碰到过很多,面漆光泽高,树脂量大,表干快,更易出现这种问题。反而底漆本身调料较多,可能会利于溶剂挥发吧。你这个最主要的问题还是稀释剂沸点温度,还有挥发不够充分。底漆上有针孔你不 .. (2017-02-21 22:34) 

还有一点,突然想起来了,丙聚的确的容易出针孔,温度高特别明显。反应速度快,溶剂憋里面憋破了就留这种孔。还有厚度问题也是一方面。表干快,里面不干,溶剂不能很好挥发出去就容易形成这个。

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-02-22
回 艾米要8 的帖子
艾米要8:是待涂层表干后进行烘烤的,现场施工观察下来,发现面漆表面的缩孔现象是在表干前慢慢形成的 (2017-02-21 20:37) 

那应该是面漆的问题了
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只看该作者 21楼 发表于: 2017-02-22
回 dashui1997 的帖子
dashui1997:油漆房温度过高,油漆表面已成膜,但是内部的溶剂还没挥发完产生的微孔。
建议喷涂结束后,涂装房问度控至在25度左右一个小时过度在加热应该消除! (2017-02-21 10:58) 

喷涂过程中是关闭加热的,环境温度在10-15摄氏度,加热是等涂层表干可触摸后进行加热的,在施工过程和表干前,一直观察,发现缩孔是在表干前(加热前)慢慢形成的。表干后没有的位置,加热了也不会出现
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只看该作者 22楼 发表于: 2017-02-22
回 滕志伟 的帖子
滕志伟:那应该是面漆的问题了 (2017-02-22 20:50) 

在普通的碳钢为底材的试板上做没有问题,就是在铸件轮毂上做有这个问题,同样的环境中,同一个人进行喷涂
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只看该作者 23楼 发表于: 2017-02-22
回 managersuper 的帖子
managersuper:底漆里面可能会有微观的挥发空隙,聚氨酯面漆湿膜时被底层溶剂蒸气顶出通道。这种问题我碰到过很多,面漆光泽高,树脂量大,表干快,更易出现这种问题。反而底漆本身调料较多,可能会利于溶剂挥发吧。你这个最主要的问题还是稀释剂沸点温度,还有挥发不够充分。底漆上有针孔你不 .. (2017-02-21 22:34) 

如果这样是否可以将底漆多放置1天,再施工面漆会比较好
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-02-23
艾米要8:如果这样是否可以将底漆多放置1天,再施工面漆会比较好 (2017-02-22 21:19) 

你可以看看,聚氨酯一次喷涂不要太厚。50微米左右。

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-02-23
艾米要8:在普通的碳钢为底材的试板上做没有问题,就是在铸件轮毂上做有这个问题,同样的环境中,同一个人进行喷涂 (2017-02-22 21:15) 

那试试面漆膜厚问题,轮毂上是否有很多粗糙的砂痕,面漆盖上去一次过厚。

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-02-23
回 managersuper 的帖子
managersuper:那试试面漆膜厚问题,轮毂上是否有很多粗糙的砂痕,面漆盖上去一次过厚。
 (2017-02-23 07:55) 

底漆做完后,表面确实有很多一条条的痕迹;好,谢谢哇,面漆一般控制在50-100um之间,按这配套50-100um的聚氨酯是不会出现大面积这么明显的缩孔

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-02-23
之前我在一个项目上也遇到一个这样的情况,正好有一个项目制的专家,特意解释了一下,是因为环氧厚浆漆的原因,这种情况需要中漆进行拉毛,清灰,再喷涂面漆,不能完全避免。质量不会有问题,只是外观不好看。
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只看该作者 28楼 发表于: 2017-02-23
回 syyin 的帖子
syyin:之前我在一个项目上也遇到一个这样的情况,正好有一个项目制的专家,特意解释了一下,是因为环氧厚浆漆的原因,这种情况需要中漆进行拉毛,清灰,再喷涂面漆,不能完全避免。质量不会有问题,只是外观不好看。 (2017-02-23 19:41) 

版主好,现场操作就是待环氧厚浆漆半硬干状态,拉毛表面,吹灰再进行喷涂的,起先也考虑过可能拉毛后吹灰不能完全吹干净,便尝试用稀释剂擦拭表面再进行喷涂,然后结果是一样的;请问那个专家有没说是环氧厚浆漆的什么问题,谢谢

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只看该作者 29楼 发表于: 2017-02-23
这个跟环氧漆的成分有关的,是它在固化时会析出一种成分,对面漆的固化有影响。