距离2015年毕业已经大半年了，我是一个来自普通二本的焊接专业的学生，大四找工作投了无数简历都石沉大海，直到一天意外的收到了深圳一家做海洋工程的公司的邮件。简单的象征性的做了两套题目，问了一些不痛不痒的问题，我就莫名的签了一份连我都不知道具体是啥样的工作。也许是毕业在即别无选择，我匆匆的寄了三方协议，当时只知道是跟海洋石油钻进平台，以及焊接检验有关仅此而已。噢，对了，当时连待遇都没问清楚，最后还是寄了三方才问的，呵呵，对自己也是无语了。来了跟其他的应届毕业生参加了六个月的现场实习，总经理说是锻炼我们，转变我们的心态，在我眼里也就是在各个环节帮工人师傅们做点小事，虽然逐步对公司的海洋工程产品有了大概得认识，但只是停留在很浅的层面。六个月里最大的感受就是快点转正，快点学习作为一个焊接检验工程师必备的技能。可是转正没多久，主管就跟我说大环境不好，公司焊接检验工程师太多了，下一个项目油漆检验人员有点紧，让我去顶一下。从小就有一种逆来顺受的性格，虽然脑子里对油漆一点概念都没有还是默默的答应了。
就这样，还没开始焊接检验就去了油漆检验。不过主管说过，油漆检验上手很容易，只是往以后就难了。刚开始几天就跟着一个有着三年工作经验的检验员在现场熟悉各个流程。那是我第一次看见打砂，看见盐分测试，粗糙度测试，第一次听说无机硅酸锌底漆，露点温度等，一切都显得那么新鲜，每次在现场听到新的名词都想回去弄清楚，不管是问主管还是看资料。对于我这样零基础的人来说，有些油漆方面的资料还是比较有帮助的，至少有一个比较系统的认识。好在主管是NACE讲师，有NACE一级的中文教材，还有部分SSPC,ISO,ASTM,NACE标准。不过经过了一个月的学习（主要是看标准和现场跟着检验员），慢慢地对整个工作流程有一定的认识，自我感觉可以胜任日常工作，但是还是有很多问题想请教一下论坛的各位前辈。
1.主管给的NACE一级手册虽然是一个比较系统的课程，但是主管跟我说里面很多都没必要看，除了表面处理以及一些仪器的使用。我不知道是不是因为他想让我尽快投入工作，因为整个部门就一个人负责现场的油漆检验工作，但是我是那种想什么都知道的人，不是那种只知道怎么工作的人。还有，虽然有很多英文标准能够让我知道一些现场没有做的工作项目或者说是一些检测工作的详细内容，但是我感觉标准不全，有些项目规格书提到的标准主管没有。所有的现有的标准大致都看了一遍，现在不知道接下来怎么学习了。
2.记得现场有个技术部的涂装工程师跟我说，所有有仪器的项目都是简单的，难就难在那些要凭肉眼判断的检测项目。我现在就是一些基本的涉及仪器的检测例如测干膜厚，盐分测试，粗糙度测试，环境条件测试基本上自己都会了。但是打砂中目视检测还很困惑，虽然我知道多看应该是最好的方法，但是公司在我刚刚接触涂装检测的时候就已经没有多少打砂的活了，还有有时候我跟那个检验员讨论缺陷的时候，他只会说我指出的这个是氧化皮还是钢板本身的痕迹，是没打干净的锈点还是是嵌砂，但是却不能告诉我到底怎么分辨。可能是我和他的表达能力都比较欠缺吧。我想问问论坛的前辈们，在学习打砂目测检验的时候，有什么方法或者技巧
还有一些就是我在这一个月的学习中遇到的问题，这些问题我问不同的人都有不同的回答，比如油漆技术服务，主管，检验员。
3.如何分辨无机硅酸锌底漆是否固化了？有次项目业主带我们去视察，他用铲刀刮了下硅酸锌底漆，发现很容易就刮下来了粉末，他就质问技服这个固化了？技服后来跟我说不能用刮粉末的方式判别，说固化了也会有，还说这个不会影响中间漆的结合力。
4.给镀锌件扫砂为什么不能用金属砂？锌盐很难处理？硅酸锌底漆在泼水固化的时候难道不会有锌盐？硅酸锌固化后都要拉毛不管过没过复涂时间？
5.现实中干膜厚的测量是不是要按照标准上的那样测量？带我的检验员说，按照标准上测量很费时间，他都是随意的在工件表面上测一下，探头也没定期检查和清理，检测某些工字钢密集的结构也没有像标准上说的那样考虑边角效应对仪器的影响，还有邻近工件的影响。每次测量前也没有用相同粗糙度，相同材质的钢板校正。测得的膜厚也没仔细的评估有没有达到标准，项目程序上只写最大不能超过规定的2.5倍，但是平均膜厚考虑吧
6.稀释剂的添加也没按照油漆说明书来，无机硅酸锌底漆雾喷公司都是加百分之五十的稀释剂，但是油漆说明书上说最多不要超过百分之三十。稀释剂多少对油漆到底有什么影响每个人给我的答案也不一样。
有时候我也在想是不是自己对有些东西太钻牛角尖了，毕竟工作是工作，与学习考试不同。但是…不知道是不是大环境不好公司最近接了一个与船有关的小项目，时间比较紧，油漆质量感觉不堪入目，比起导管架差很多。
小弟我从小文笔就不好，所以写的比较凌乱，还请各位前辈多多包涵。小弟我刚刚入行，心中很是没底，还请各位前辈帮我指点迷津，小弟在这里谢过各位了。
