施工程序
施工工器具及材料准备→施工技术及安全交底→脚手架搭设→汽机本体保温施工→铁丝网敷设→抹面施工→保温检验工序交接→检查验收→脚手架拆除→验收移交。
施工方法
汽轮机本体保温材料均采用硅酸铝针刺毯，高中压外缸上半部分，保温厚度230mm，分七层40mm +40mm +30mm +30mm +30mm +30mm +30mm的硅酸铝针刺毯敷设；高中压外缸下半部分，保温厚度 265mm，分六层40mm+40mm+40mm+40mm+40mm+40mm+25mm的硅酸铝针刺毯敷设；低压外缸上半部分，保温厚度100mm，分四层25mm +25mm +25mm +25mm的硅酸铝 针刺毯敷设；高中压外缸下半部分，保温厚度 115mm，分四层30mm+30mm+30mm+25mm的硅酸铝针刺毯敷设；硅酸铝针刺毯用M12螺栓和16#不锈钢丝绑扎固定。
高压主汽门保温厚度230mm，分七层40mm +40mm +30mm +30mm +30mm +30mm +30mm的硅酸铝针刺毯敷设，硅酸铝针刺毯用16#不锈钢丝绑扎的方法固定。连通管，保温厚度100mm，分四层25mm +25mm +25mm +25mm 的硅酸铝针刺 毯敷设，用16#镀锌铁丝捆扎保温主层。
高中压外缸、低压外缸、高压主汽门、连通管主保温层施工完毕后，其上敷设镀锌铁丝网，抹面厚度为15mm。主保温层的铺设应做到错缝压缝，错缝距离大于150mm，要求板间拼缝严密，主保温层平整，个别有间隙处应用同种材料进行填塞。
汽缸法兰部分和上、下缸壁部分的保温层，阀壳的阀盖、连通管、主汽管和汽缸的保温层要分别敷设，以利于检修时拆卸，但接缝处要搭接严密。采用低温粘接剂逐层粘接的方法进行保温层的施工时，保温层不得有开裂和脱落现象。保温层应紧密附着在设备和管道及阀门上，不得有脱空现象。下汽缸的保温应严格敷设，保证保温层的牢固性。
为了机组大修时吊装汽缸上半和拆除中分面螺栓的方便，要求在汽缸中分面和法兰螺栓处的保温层做成可以拆卸结构，其余不必拆卸，汽缸保温层的可拆除部分和不可拆除部分其金属丝网应分开敷设，不得连成一体。
镀锌铁丝网应紧贴保温层，张拉平整，搭接正确。抹面层应平整光滑，棱角整齐，无铁丝外露。捆扎保温材料的铁丝，松紧要适度，不要拧过头，使扎紧的铁丝紧贴保温材料，端部拧紧要随手掀入缝内。
对不合格材料或对质量有可能造成影响的材料不得使用。
