[讨论] 关于船舶淡水舱，船舶分段合拢，新船下水进坞后

关于船舶淡水舱，船舶分段合拢，新船下水进坞后的施工及油漆喷涂建议。请教是否有关于这方面的建议文件，或者口叙注意点也行。给链接也行，我有小红花

这些没有特定的文件。按照船厂的实际情况合理施工。 淡水舱属于特涂范畴，施工环境的细节一定要注意，环境条件监控特别是通风量，还有表面处理和表面清洁度一定要按照产品规定的技术说明规范施工，淡水舱一般是320um左右一次成膜，油漆的调配搅拌也要合理，当然枪手肯定要是很专业的了。对于分段合拢的二次表面处理原则上要是要喷砂的，不过一般的船厂达不到要求。那么合拢缝的打磨就要很彻底了ST3，注意粗糙度！新船进坞前全面检查墩位处的防污漆状态，是否有漏涂的，海底门，ICCP等也要检查。。。。。。。。

淡水舱涂装施工比较麻烦，相对湿度要求较高（应控制在60%以下）。淡水舱通常选用的是无溶剂环氧涂料要求一次成膜膜厚达到300μm。分段阶段淡水舱经磨料冲砂清理后更多的船厂会先行喷涂一度纯环氧临时保护底漆，待船台合拢形成密闭舱室后再进行动力工具整舱重拉毛处理，处理后进行整舱喷涂。在对舱室进行喷涂之前要求对过焊孔、焊缝、角钢或球扁钢反面等喷枪无法到达区域进行预涂装一确保膜厚。喷涂施工中及施工完毕后要加强通风以利于油漆的固话成膜。关于合拢缝的处理：合拢缝区域一般采用动力工具清理至St3级然后按照油漆配套要求进行施涂以达到规定膜厚。新造船的二次进坞通常先进行高压水清洗然后检查涂层表面状况看看是否有漏涂、涂层开裂脱落等缺陷然后根据现场情况进行相应的处理就可以了。

我可以提供船舱内部的喷砂设备，确保在密闭的环境下无尘喷砂作业。