淡水舱涂装施工比较麻烦,相对湿度要求较高(应控制在60%以下)。淡水舱通常选用的是无溶剂环氧涂料要求一次成膜膜厚达到300μm。分段阶段淡水舱经磨料冲砂清理后更多的船厂会先行喷涂一度纯环氧临时保护底漆,待船台合拢形成密闭舱室后再进行动力工具整舱重拉毛处理,处理后进行整舱喷涂。在对舱室进行喷涂之前要求对过焊孔、焊缝、角钢或球扁钢反面等喷枪无法到达区域进行预涂装一确保膜厚。喷涂施工中及施工完毕后要加强通风以利于油漆的固话成膜。关于合拢缝的处理:合拢缝区域一般采用动力工具清理至St3级然后按照油漆配套要求进行施涂以达到规定膜厚。新造船的二次进坞通常先进行高压水清洗然后检查涂层表面状况看看是否有漏涂、涂层开裂脱落等缺陷然后根据现场情况进行相应的处理就可以了。