[讨论] 大神们对于压载舱合口打磨成这样有什么意见

对于这样的打磨大神们点评下，有何不足之处

一般吧。看你要满足啥标准，我们要求 NACE SP0178， C （新涂层）。用啥工具啊？

如果是维护， 可以啦。

johnyang:一般吧。看你要满足啥标准，我们要求 NACE SP0178， C （新涂层）。用啥工具啊？
如果是维护， 可以啦。
 (2015-07-08 23:21) 

因为是内河船，不是psps标准，要求是St3

johnyang:一般吧。看你要满足啥标准，我们要求 NACE SP0178， C （新涂层）。用啥工具啊？
如果是维护， 可以啦。
 (2015-07-08 23:21) 

处理不足的地方可以指点下吗

涂装陈:处理不足的地方可以指点下吗[表情] (2015-07-09 09:01)

焊工处理的有问题， 不是油漆工。啥工具呀你用的。St3可以啦

--明天我问一问我们的焊接工程师，让他看看，焊工是不是还应多做些。

涂装陈:处理不足的地方可以指点下吗[表情] (2015-07-09 09:01) 

老哥你太讲究了，我主要学习涂装，顺带学习结构，老哥你回帖就很感谢了

涂装陈:
[表情]老哥你太讲究了，我主要学习涂装[表情]，顺带学习结构，老哥你回帖就很感谢了

请教了一下焊接工程师（拿三张照片），他指出了一些问题，他说要是他焊接，肯定不这样。我问他如果他是焊接检验员，会让这焊接通过吗？他说他肯定会拒绝一些地方或深一步调查（目测有毛病，一般深测都有毛病）。

--关于涂层，得看合同要求，如果就是这样涂上油漆，淹没水后不会太久就会锈出来， 当然看涂层厚度。火花检查是必修的。如果是新涂层新设备，我们要求是 SSPC SP11， 不是St3. 焊接处理要达到“C”

打磨没上面问题，但是结构有问题，咬边比较多，需要补焊之后再打磨，焊道打磨光顺就可以了。

johnyang:请教了一下焊接工程师（拿三张照片），他指出了一些问题，他说要是他焊接，肯定不这样。我问他如果他是焊接检验员，会让这焊接通过吗？他说他肯定会拒绝一些地方或深一步调查（目测有毛病，一般深测都有毛病）。
--关于涂层，得看合同要求，如果就是这样涂上油漆，淹没水后不会 .. (2015-07-09 22:19) 

哥们这是船舶，不是PC，一般不会有火花测试的

alwnlpk123:哥们这是船舶，不是PC，一般不会有火花测试的 (2015-07-14 19:49) 

谁有此工程的合同或施工说明？

alwnlpk123:哥们这是船舶，不是PC，一般不会有火花测试的 (2015-07-14 19:49) 

国内跟国外不一样？

这就是一般的新造船在船台合拢阶段的烧焊打磨水密焊缝或合拢缝。楼主已经说了是内河船，也没有按PSPC标准执行。所以如果密试没问题（看照片应该没做密试，因为焊缝不合格，结构那边是不能通过的），焊缝在涂装这边是要求平整光顺就可以了。在国内造内河船的基本上都是小厂，他们根本不会按照标准来做，都是工人自己把握质量，讲究的是速度。以前我在台州那边碰到过，5000吨散货船，跑近海的，都是批量生产，一两个月七八条同时下水，那家伙 那场面是相当的壮观，鞭炮锣鼓齐鸣 。都没有二次喷砂的，因为没有分段阶段，都是整条船在船台上造的。说多了呵呵。因此，楼主可以根据船厂实际情况自己决定该如何处理。如果一定要按行业标准来，在前面的船体结构上就先按标准来。

焊道成型较差打磨属可接受范围。

打得不怎么样，
1，焊缝附近的烧损的油漆没有打干净
2，从焊缝到好油漆的露铁小了，电焊的破坏不仅仅是可见的烧糊的油漆，还有高温破坏的油漆，看着没有问题，其实撑不了几年的。所以要多磨出块来
3，第一度的红油漆磨的坡度不够，露出来太少让后来的油漆修补不好做了
4，St3? 没看出来有多好

不错，