问题一:我虽然没搞过涂装主管,但是我现场也有点印象,关于这个问题,舵机房的最下层花钢板平台下面是在花钢板架子搭好后打磨除锈后用环氧干2度,一度100,而天花板上就是局部打磨一些烧坏的地方,然后补和喷,醇酸漆。你可以先把天花板的和侧壁的做好了。把花钢板平台和下面的地板部门留着。等天花板和侧壁做好了,检验通过了。再开始让工人搭建平台。除锈,喷环氧。在平台和侧板不同的涂料分界的地方需要注意。这样最后把花钢板铺完了。再按照要求给花钢板,整体的一整套花钢板平台喷涂环氧。这样应该不会出现你说的外观问题。控制施工过程。
问题二:你错字太多,我没看明白。但是关于你说的挖换板的地方,你可以挖换板先在冲砂房做冲砂后按照配套喷涂2度环氧底漆。固化后开好坡口给船体的安装焊接后,你只用对焊缝区域进行除锈和涂装。我们以前接触的一些挖换班都这么做。涂装质量和效率也很快。包括后来我们压载舱的挖换板。这时候基本都先给船东报检冲砂做油漆后再换上去。既符合PSPC的要求又效率快。质量也好。
问题三:环氧加醇酸配套应该没有问题。只要你别把环氧做醇酸上就行了。但是你说的醇酸2度后出现这问题。你想看看第一度施工的厚度是不是太厚了,这种咬底现场首先考虑底层醇酸的固化情况。不要说什么快干型,快干行的醇酸如果厚度超过了80也很难很好固化,表层固化了 里面没固化。第2度醇酸上来后,可能容易出现这个问题。你打砂纸后局部的表层打破了,里面有干透的部分在面漆的溶剂和稀释剂的作用下开始溶解,可以解释这个现场,关键你要看看第一度的厚度。
正如你说的底漆很薄,面漆是滚涂。还能吧底漆再咬底了。这如何解释,只能说要么是面漆太厚,底层没有固化好。耐溶剂性能没起来,但是这个也我也没见过。只能按照你说的情况简短分析一下。
也存在的可能是2度漆之间附着力不好,出现起皱问题。另外你面漆的稀释剂配比时候正确,你最好也看看。