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[讨论] 这是什么原因导致的涂层分离?

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-01-26
回 流浪的星星 的帖子
流浪的星星:买到假冒的油漆,或者油漆本身有问题,油漆厂家生产过程也会有质量问题的。 (2015-01-26 09:00) 

我是严重怀疑该批次的油漆出问题了。

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只看该作者 31楼 发表于: 2015-01-26
底层漆充分干透后,已形成光滑坚硬的漆膜,在喷涂漆时未充分打磨,导致层间脱落,从理论上讲配套油漆间的施工间隔越短,它们的层间附着力越强,但考虑到底漆过短干燥,可能带来咬底问题,所以漆工在最后一道油漆进行厚涂时,一般都让底层漆充分干透,这就对底层漆的打磨提出了更高的要求。
另外,现代油漆为了改善施工性能,添加大量助剂对油漆的层间附着力也起到了削减作用。
这两点不知是否是其造成的原因。
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火车头油漆 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2017-09-02
我听老板的 绿叶 +2 我很赞同 2015-01-26
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只看该作者 32楼 发表于: 2015-01-26
回 tx2277 的帖子
tx2277:底层漆充分干透后,已形成光滑坚硬的漆膜,在喷涂漆时未充分打磨,导致层间脱落,从理论上讲配套油漆间的施工间隔越短,它们的层间附着力越强,但考虑到底漆过短干燥,可能带来咬底问题,所以漆工在最后一道油漆进行厚涂时,一般都让底层漆充分干透,这就对底层漆的打磨提出了更高 .. (2015-01-26 10:43) 

谢谢!你说的这种可能性是存在的。
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火车头油漆 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2017-09-02
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只看该作者 33楼 发表于: 2015-01-27
回 方圆 的帖子
方圆:经油漆公司技术顾问确认没有超过复涂间隔;可以肯定底漆表面未受污染;当时是在船台施工,施工当日风力3-4级。就当时底漆表面状况来看没有胺析出现象。油漆技术顾问只是说脱落的聚氨酯涂层反面有味道,同时不承认油漆配方有问题。谢谢你的解答! (2015-01-21 11:50) 

1、建议查找施工过程中油漆的配比
2、查找当时的施工记录,环境温度、湿度
3、面漆下面有味道,这个味道是什么,可能是稀释剂的味道,底漆虽然涂覆时间超过30h,但是可能底漆并没有固化好,覆盖面漆后,底漆固化剂继续挥发,造成面漆脱落
4、底漆固化过程中,环境可能有过改变,会污染底漆表面,从底漆表面状态看,表面并没有结露的痕迹,可能性不大。
5、建议涂装前,用砂纸打磨底漆。
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火车头油漆 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2017-09-02
今晚打老虎 绿叶 +5 提倡技术讨论 2015-01-27
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只看该作者 34楼 发表于: 2015-01-27
回 tx2277 的帖子
tx2277:底层漆充分干透后,已形成光滑坚硬的漆膜,在喷涂漆时未充分打磨,导致层间脱落,从理论上讲配套油漆间的施工间隔越短,它们的层间附着力越强,但考虑到底漆过短干燥,可能带来咬底问题,所以漆工在最后一道油漆进行厚涂时,一般都让底层漆充分干透,这就对底层漆的打磨提出了更高 .. (2015-01-26 10:43) 

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只看该作者 35楼 发表于: 2015-01-27
21楼  发表于: 01-22
回 ljchb 的帖子
ljchb:施工时温度19摄氏度是环境温度,还是表面温度?当时的相对湿度是多少?做面漆时的温度和湿度条件呢? (2015-01-21 20:06)


施涂550时空气温度为19℃、R.T 55%、S.T 16℃、D.P 8℃


你这条件非常奇怪:在阳光天气好的时候  空气温度19 但钢板温度 只有16  所以我想你当时的涂装面 是阳光背面 或者是早上 傍晚。要是阳光直射在涂装面上  温度肯定还会大于19多一点。还有你说做预涂 附着力没问题,油漆肯定是没问题,我也听说过喷聚氨酯 阳光面附着力很好,但阴面就不好的这是事例。(当能 很多涂装出问题 我们也不一定都能说清楚)

还有一个问题:你那测温度是20度 附着力好的  10 度很差 。是 油漆干了测得的结果 还是当时刚喷好测得 , 你看 钢板10度 露点8 度   要结露啊!! 个人见解 。勿喷,谢谢!
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今晚打老虎 绿叶 +5 提倡技术讨论 2015-01-27
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只看该作者 36楼 发表于: 2015-01-27
底漆未干,溶剂没挥发出造成的。呵呵!
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只看该作者 37楼 发表于: 2015-02-02
回 吉他低泣时 的帖子
吉他低泣时:DFT是不是太厚了?要么就是环境的问题了。
很多的剥落问题是因为湿度大的情况下喷漆产生的,我曾经就遇到过,当时已经做好一度油漆,表面很好,但是天气潮湿,油漆表面有潮气,工人就偷偷做了油漆,但是等油漆干了之后,就产生了像你图片一样的后果,水气这种东西,你肉眼是看不 .. (2015-01-21 12:08) 

赞同,问题可能出在面漆的问题上,聚氨酯的固化剂异氰酸酯遇水会发生反应,如果湿度很大的话,固化过程中与水的,很可能就不能很好的固化交联了。应该找一下环境记录看一看
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只看该作者 38楼 发表于: 2015-05-05
这个问题我遇见过,不是一两句的问题,

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只看该作者 39楼 发表于: 2015-06-05
可能底涂表面受到污染,面涂跟底层之间附着力过小,手工刷涂没有出现问题,那你有没有更换一台喷涂试验一下???

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只看该作者 40楼 发表于: 2017-07-07
这样分析不了确切原因的,因为条件这问题并非测量一次结果,而且每个位置差异很大,尤其是钢板温度,近海近江气候多变,我就施工过船头湿度65%船尾92%的情况,所以啊,出现问题基本排除复涂间隔和胺析出,最终还是油漆技术服务的问题,现场条件监管不到位,当然你施工温度是有问题的,所有的油漆固化需要温度的,没有合适的温度反应就是停滞状态,通常施工完毕后固化过程中温度过低会造成溶剂截留,等温度再次上升,固化继续,溶剂就被封闭在涂层中间了。
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Sinker 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2017-07-07

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只看该作者 41楼 发表于: 2017-07-07
       在施工条件满足要求时,一般这种出现底漆与面漆出现大面积剥离的现象,只能是底漆与面积不配套。从面漆与底漆剥离的情况看,底漆表面光滑,说明底漆与面漆没有很好的结合在一起,互相没有交联在一起,当温度较低10左右漆膜收缩较大,出现底面漆脱层更为明显。一定要查底面漆喷套问题。
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只看该作者 42楼 发表于: 2017-09-01
工序没问题,肯定油漆出了毛病,还用想么
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只看该作者 43楼 发表于: 2019-07-16
有这几方面原因:1.底漆浓度过大,漆膜过厚。2.固化干燥过程中温差发生了巨大变化,也就是固化过程中经历了较大的温差变化。3.工人误兑了固化剂配比。4.未使用底漆或错用了底漆以至于附着力不够
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只看该作者 44楼 发表于: 2019-07-16
这种情况薄皮罐顶最为常见