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[求助] 无溶剂环氧分2度喷

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-12-06

无溶剂环氧,淡水舱,配套是一度,现在分了两次喷。
打磨的时候发现如下问题,
请教,是何原因造成的?
谢谢


共有2人赞这个帖子绿叶+2小红花+2
larry 小红花 +2 提倡技术讨论 2014-12-06
larry 绿叶 +2 提倡技术讨论 2014-12-06
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-12-07
楼主,请问下这是局部问题还是整个淡水舱的普遍情况?
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-12-07
以前在分段堆场看到的一些打磨情况和楼主说的差不多,那些分段是压载舱的环氧,普遍在堆场放一个月左右甚至更久的了,打磨后的效果就是不够平滑,过渡不好,有楼主照片的那种锐边小坑,个人感觉应该是底面两度油漆融合不充分,没有形成整体的漆膜。小弟也希望专业人士分析下。。。。。
共有4人赞这个帖子绿叶+5小红花+3
王巍 绿叶 +2 观点不错 2017-07-18
拒绝平庸 绿叶 +1 - 2014-12-07
hiatc 小红花 +3 热心会员 2014-12-07
hiatc 绿叶 +2 热心会员 2014-12-07
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只看该作者 地板  发表于: 2014-12-08
回 淬瓦 的帖子
淬瓦:楼主,请问下这是局部问题还是整个淡水舱的普遍情况? (2014-12-07 13:26) 

局部的
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-12-08
柔韧性、附着力、表面张力等方面有问题。

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-12-10
第一,第一层表面有污染物,无溶剂。:环氧,在固化过程中对环境条件要求比较高。如果条件不好,容易产生胺析出,轻微的胺析出肉眼比较难以观察,第二,无溶剂环氧相对覆涂时间较短,油漆硬度高的情况下容易发生类似未融合情况,尤其在使用加热或者加热除湿风机时,局部区域温度过高。

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共有3人赞这个帖子绿叶+6
王巍 绿叶 +2 有道理 2017-07-18
alexmee 绿叶 +2 观点不错 2014-12-10
雪千寻 绿叶 +2 我很赞同 2014-12-10
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-12-10
施工过程,发来看看

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-12-10
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-12-12
小企鹅的油漆?

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-12-12
5楼说的很有道理啊!
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renmaolin 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-02-13
nt-lu 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2017-07-20
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-12-13
看图上的部位应该是手工预涂部位,  也有可能工人调一小桶油漆进舱做预涂或修补, 到最后时间太长超过了使用寿命,  
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今晚打老虎 小红花 +2 热心会员 2014-12-13
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-12-13
还是温度和间隔时间的控制
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今晚打老虎 小红花 +2 热心会员 2014-12-13
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-04-22
感觉楼上都说的太夸张了。
这是打磨机力比较大,磨片用的还是新磨片,导致拉毛过狠。简单来说就是打磨机拉毛的力超过了涂层间的结合力,但这并不代表涂层间的结合力有问题。
另外的,一般做预涂的地方,因为是手工做的关系,的结合力会稍微低些。但这并不代表质量有问题
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-04-24
这个是二度喷涂结束后打磨的照片吗?个人认为是喷涂间隔时间较长,引起的,或者表现结露亮度油漆没有完全融合
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-04-26
低温时施工?当时的钢板温度?油漆加温否?