[求助] 一年的干舷，锈点出现！

刚一年的新船，干舷做的2度纯环氧加一度面漆。
现在发现很多地方有不规则分布的锈斑（主要集中在中部到尾部）

难道是当初表面处理有垃圾？ 或者别的解释？

图片:IMG_5248.JPG

图片:IMG_5255.JPG

图片:IMG_5254.JPG

感觉是机械破损，造成涂层破坏

恒爱一生有你说：感觉是机械破损，造成涂层破坏

少量的可以理解，这么多点，可能是什么外力引起的呢？

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船的中部及艉部，是舾装材料的吊装位置，出现大量机械损伤，可以理解。
从照片上看，很多锈点部位有明显的修补痕迹，也许是发现破损点后，仅仅是补了聚氨酯面漆，缺少了底漆的保护，不足以防锈，另外，看不出修补前有坡口的样子，即使做过底漆，防锈性能可以预见。

larry:船的中部及艉部，是舾装材料的吊装位置，出现大量机械损伤，可以理解。
从照片上看，很多锈点部位有明显的修补痕迹，也许是发现破损点后，仅仅是补了聚氨酯面漆，缺少了底漆的保护，不足以防锈，另外，看不出修补前有坡口的样子，即使做过底漆，防锈性能可以预见。
 (2014-03-19 19:03) 

非常感谢你的指导。

嗯 我感觉也是很多出现修补的区域都是有锈点出现的，而且修补的效果真是不咋的啊。可能是大面喷完后，施工方、监督方就警惕性松了吧，都以为大面都做的差不多了，局部修补随便弄弄就算了。后遗症一年后就出现了。这个也是我们要引以为戒的：时刻不能放松现场质量控制。

脚手架钢管顶外板的位置吧

淬瓦:嗯 我感觉也是很多出现修补的区域都是有锈点出现的，而且修补的效果真是不咋的啊。可能是大面喷完后，施工方、监督方就警惕性松了吧，都以为大面都做的差不多了，局部修补随便弄弄就算了。后遗症一年后就出现了。这个也是我们要引以为戒的：时刻不能放松现场质量控制。 (2014-03-21 08:52) 

这些修补部位都是交船后，船员自己补得。

007:脚手架钢管顶外板的位置吧 (2014-04-10 09:12) 

基本可以排除，最后还是以“外力作用”解释了。

船员自己修补的话，用的什么漆你也不知道。泛锈同表面处理的关系比较大。

册那，现场怎么看活的

应该是机械损伤，不像自然锈蚀

貌似是箱子船, 这个正常的, 就是机械损伤, 然后每次靠岸装拉货的时候船员自己修补的,没除锈,没底漆.

也有可能船厂自己瞎补的

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