呵呵，原因还是很多的撒。
1、欧洲国家的油漆研究开发起步比较早，所以积累了很多的经验和数据，技术上是比我们的要先进和全面。
2、目前船舶涂料，当然也有用国产的，如振华、天球、开林等等，但是说句实话，质量确实有待提高，还有就是技术服务这一块，很多很不专业，很不负责，所以在大一点的船舶或者出口船上，基本很少看到。
3、船舶漆的种类也比较多，环氧底漆，各种面漆，防污漆等等，要想拿下一个大的单子，那么就要有一系列的经过各种认证的配套产品，光是一个产品就得经过大量的兼容性测试，各部门、船级社认证。
4、还有就是产品认知度的原因，目前的造船订单大多是国外的，吾国产品还未打入国际市场，老外哪有功夫那么费劲去打听中国本土有什么知名品牌，肯定是从老牌的那几家里选，自然也就无机会进入船东的厂商表。5、此外，很关键的一点应该是，对国产漆来讲，产品的好不好很多时候根本不重要，走国内市场，别人只会看你报价低不低，而不关心你性能好不好。就跟修路一样，一次性把路修好了那相关人员吃什么去。
有关系，有门路，有回扣才是最重要。既然企业在这样的大环境中可以生存下去，那么还有神马动力来推动其搞好产品开发呢？
不管怎么说，还是很希望国产船舶漆能做大做强，但是真的很难啊，在这样的国内大环境下，从那么多的钱都投到房市、股市、所谓的资本运作上就可以看出来了，整个国家都在搞投机倒把，靠关系生存的情况下，制造业等基础行业怎么会不萎缩。
