呵呵,原因还是很多的撒。
1、欧洲国家的油漆研究开发起步比较早,所以积累了很多的经验和数据,技术上是比我们的要先进和全面。
2、目前船舶涂料,当然也有用国产的,如振华、天球、开林等等,但是说句实话,质量确实有待提高,还有就是技术服务这一块,很多很不专业,很不负责,所以在大一点的船舶或者出口船上,基本很少看到。
3、船舶漆的种类也比较多,环氧底漆,各种面漆,防污漆等等,要想拿下一个大的单子,那么就要有一系列的经过各种认证的配套产品,光是一个产品就得经过大量的兼容性测试,各部门、船级社认证。
4、还有就是产品认知度的原因,目前的造船订单大多是国外的,吾国产品还未打入国际市场,老外哪有功夫那么费劲去打听中国本土有什么知名品牌,肯定是从老牌的那几家里选,自然也就无机会进入船东的厂商表。5、此外,很关键的一点应该是,对国产漆来讲,产品的好不好很多时候根本不重要,走国内市场,别人只会看你报价低不低,而不关心你性能好不好。就跟修路一样,一次性把路修好了那相关人员吃什么去。
有关系,有门路,有回扣才是最重要。既然企业在这样的大环境中可以生存下去,那么还有神马动力来推动其搞好产品开发呢?
不管怎么说,还是很希望国产船舶漆能做大做强,但是真的很难啊,在这样的国内大环境下,从那么多的钱都投到房市、股市、所谓的资本运作上就可以看出来了,整个国家都在搞投机倒把,靠关系生存的情况下,制造业等基础行业怎么会不萎缩。