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[讨论] 问一个很愤青的话题

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阅读:10637 |   回复:23
 
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小红花
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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-08-25
为什么在船舶涂料这一块,中国的品牌很少有应用的呢?是质量不行还是?
[b]天下尽有聪明绝顶之人,文才武学,书画琴棋,算数韬略,以至医卜星象,奇门五行,无一不会,无一不精!只不过你们见不着罢了...[/b]
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只看该作者 沙发  发表于: 2010-08-25
我也在纳闷....
星并不远,梦并不远,只要你踮起脚尖.
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小红花
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-08-25
·崇洋媚外撒·

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小红花
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只看该作者 地板  发表于: 2010-08-25
如果是国外的项目,老外会比较倾向于国外品牌,他们不信任中国的东西,在中国建造是因为中国的人力成本低。国内的项目不是很清楚。
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fangfu 小红花 +2 观点不错 2010-08-25

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小红花
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-08-25
粪坑里的青菜
成功是优点的发挥,失败是缺点的积累。
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-08-25
有时是真的不行,可很多时候,质量不是决定因素
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-08-25
说句欠拍的话
中国人得职业道德还不行
最沮丧的是
大环境也不行
日本二战后5年恢复战前水平
10年世界经济第二
在中国真的只能是神话

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只看该作者 7楼 发表于: 2010-08-25
呵呵,原因还是很多的撒。
1、欧洲国家的油漆研究开发起步比较早,所以积累了很多的经验和数据,技术上是比我们的要先进和全面。
2、目前船舶涂料,当然也有用国产的,如振华、天球、开林等等,但是说句实话,质量确实有待提高,还有就是技术服务这一块,很多很不专业,很不负责,所以在大一点的船舶或者出口船上,基本很少看到。
3、船舶漆的种类也比较多,环氧底漆,各种面漆,防污漆等等,要想拿下一个大的单子,那么就要有一系列的经过各种认证的配套产品,光是一个产品就得经过大量的兼容性测试,各部门、船级社认证。
4、还有就是产品认知度的原因,目前的造船订单大多是国外的,吾国产品还未打入国际市场,老外哪有功夫那么费劲去打听中国本土有什么知名品牌,肯定是从老牌的那几家里选,自然也就无机会进入船东的厂商表。5、此外,很关键的一点应该是,对国产漆来讲,产品的好不好很多时候根本不重要,走国内市场,别人只会看你报价低不低,而不关心你性能好不好。就跟修路一样,一次性把路修好了那相关人员吃什么去。
有关系,有门路,有回扣才是最重要。既然企业在这样的大环境中可以生存下去,那么还有神马动力来推动其搞好产品开发呢?
不管怎么说,还是很希望国产船舶漆能做大做强,但是真的很难啊,在这样的国内大环境下,从那么多的钱都投到房市、股市、所谓的资本运作上就可以看出来了,整个国家都在搞投机倒把,靠关系生存的情况下,制造业等基础行业怎么会不萎缩。
共有4人赞这个帖子
吃饭很慢 小红花 +4 中肯 2010-10-11
tt0320409 小红花 +3 - 2010-10-11
欧阳 小红花 +2 精彩。说道点子上了 2010-09-08
Sinker 小红花 +6 您的回复很精彩 2010-08-25

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只看该作者 8楼 发表于: 2010-08-25
楼上的观点实在精彩了!赞一个!
走国内市场,别人只会看你报价低不低,而不关心你性能好不好。就跟修路一样,一次性把路修好了那相关人员吃什么去。

大环境影响所导致的问题。
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只看该作者 9楼 发表于: 2010-10-11
没有办法,技术是有差距的!经营的理念也是有差距的!

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只看该作者 10楼 发表于: 2010-10-11
我们在浮躁的环境下,做不出好东西。
对大海渴望,远离大海!~

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小红花
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-10-11
全民大跃进。
对大海渴望,远离大海!~
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绿叶
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小红花
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-10-16
我们发展才几年~一步一个脚印慢慢来~
这年头船东也得看服务商脸色!日了!
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-03-11
同意8楼的说法,但是也不能说是全部是国外的 应该是合资的才是 有一半是我们中国的汗水

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只看该作者 14楼 发表于: 2011-08-24
去国营厂看看吧,海军舰船的油漆大多是国产漆,国外品牌的油漆再好也不能用的,即使用了,关键部位的涂装,服务商是不给进的,全在军代表一句话,呵呵,感觉会不会好点了?
广交朋友......
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