[讨论] 关于外观要求特别要的聚氨酯表面翻新问题

近期，本人在现场发现很多类似聚氨酯面漆施工不久表面就开始出现打磨铁屑锈迹，包括后期粉尘水迹，往往交船前为了好看都要求整体翻新处理。可是另一个问题就来了，聚氨酯表面覆涂，表面该怎么处理呐，有人说因为聚氨酯之间是化学聚合的不用处理，只需要表面清洁就可以覆涂了，但我想如果放置了很久的聚氨酯表面只是清洁就覆涂的话就只能依靠聚合的结合力了，何况表面的锈迹仅靠清洁是不能处理掉的，何况谁能保证清洁就一定彻底。我在想是不是表面能细砂纸处理下能再有个粗糙度的物理结合力就更好了。可是又担心翻新过得涂层会盖不住砂纸印，纠结中，大家都来讨论下。

用旧砂纸固定在磨机上轻过一遍，注意下转速

这个问题你最好先搞清是哪家产品，咨询技术服务。

一般情况下是只需要清洁干净，能磨磨砂纸最好，直接翻新就可以了，一般是没有复涂间隔限制的。但是要注意翻新是配套外的附加项目，原则是必须按配套执行的，也是不建议翻新的，毕竟潜在的风险还是蛮大的。如果不改配套，那么就是船东特殊要求了，跟油漆厂家关系不大的，应该跟船东讲明，翻新后如果出了问题，船厂和油漆供应商是不负责任的。

如果只是表面上的水锈什么的，是不建议翻新的，这个要让业主务必知晓。

另外，自己要做好相关记录，并留底相关覆涂前表面处理的状况，以防今后扯皮。

再者，聚氨酯，如果非得要翻新，可以用细砂纸砂被涂表面，然后彻底做好清洁（去除粉化层）再覆涂，这样能够降低部分风险。

鼓励技术话题

聚氨酯漆船厂用的多吗？多用在什么部位啊？脂肪族聚氨酯漆还是丙烯酸聚氨酯漆？

如果必须翻新，240砂纸过一遍，在喷一遍，能盖得住，现在我就在这么干呵呵

zjcqiye:聚氨酯漆船厂用的多吗？多用在什么部位啊？脂肪族聚氨酯漆还是丙烯酸聚氨酯漆？ (2013-02-01 16:31) 

现在聚氨酯面漆在船舶防腐广泛应用的啊，基本上外部区域作为装饰面漆，多是脂肪族类的。

国内壳舾涂一体化程度不高是引起涂层最后翻新的主力因素，目前国内的建造水平在那放着呢，这的确是一个问题，翻新还是不翻新将建造方和船东至于冲突之地，成本的增加在那摆着呢，翻新说实话，返锈透底的不翻不可能，有的区域也着实就是时间放的久了，灰尘、湿度等等因素使得涂层显得脏，并没有被破坏，如果只选择翻新破损处，那结果必然是老叫花子的外套，补丁套补丁，外观难看之极，但终究追根问底，没有哪一个国家的标准说道面漆翻新该怎么做，什么样的外观该翻新，什么样不需要翻新。

面漆翻新我们场地使用电动砂轮盘整体拉毛，吹扫喷涂或者滚涂。

我在现场也发现这样的问题了，还好给业主进行了解释，不过国外项目质量控制确实严格