1. 防污漆的性能影响
（1）浸水区域（船壳水线以下）
海水环境：
自抛光型（SPC）防污漆：在静态状态下，自抛光能力受限，活性成分（如氧化铜、有机锡替代物）难以均匀释放，可能导致表面结壳，影响未来航行时的防污效果。
低活性防污漆：长时间静态浸泡后，防污剂释放速率降低，漆膜容易受到海生物附着（如藤壶、贝类、海藻），影响船体阻力。
传统溶出型防污漆：浸泡时间过长，溶出速率衰减，防污效果减弱，可能出现局部漆膜老化、剥落。
淡水环境：
一般淡水的生物附着性相对较低，但仍可能发生污损，如藻类、细菌黏液的积聚。
如果是自抛光型防污漆，因淡水中盐分较低，溶解特性改变，活性成分释放可能受到抑制，降低防污效果。
（2）非浸水区域（吃水线以上）
紫外线影响：如果暴露在强烈的阳光下，涂层可能会发生光降解，导致表面粉化、失光，甚至局部开裂。
风吹浪打：对于潮差区或时常受水浸润的区域，可能出现局部涂层起泡、脱落，甚至锈蚀扩展。
污染物沉积：靠港期间，空气中的油污、工业污染物可能沉积在涂层表面，影响后续涂层附着力。
2. 失效后的补救方案
如果超过 6 个月后发现防污漆性能下降甚至失效，需要根据具体情况采取不同的补救措施。
（1）检查评估
观察船体水下附着物情况（建议水下机器人或潜水员检查）。
检查防污漆表面完整性（有无剥落、粉化、开裂）。
测量漆膜厚度，确定防污漆剩余厚度是否足够继续使用。
（2）表面处理
轻微污染（无严重附着物）：
高压水冲洗（≥350 bar）去除表面污物。
机械打磨（如喷砂、抛丸）修复局部损坏区域。
严重污染（有大量附着物）：
**高压水射流（≥1000 bar）或超高压水除污（≥2000 bar）**去除附着物。
机械打磨或局部喷砂处理，去除老化涂层。
重新喷涂密封底漆 + 防污漆。
完全失效（大面积剥落、起泡、粉化）：
全面喷砂至Sa2.5 级或采用超高压水处理（WJ-2 级）。
重新涂装防锈底漆（如环氧富锌/环氧厚浆底漆）。
重新涂装防污漆。
