核心提示：1998年，他第一次离开家乡，成为浙江宁波某企业的船舶涂装学徒；7年后，他成为我国首艘航空母舰“辽宁舰”的喷涂质量主管；如今，他已取得美国防腐工程师协会(NACE)的认证书，成为希腊船舶建造公司MCI的喷涂工程师。他就是宜阳小伙儿刘向锋。
998年，他第一次离开家乡，成为浙江宁波某企业的船舶涂装学徒；7年后，他成为我国首艘航空母舰“辽宁舰”的喷涂质量主管；如今，他已取得美国防腐工程师协会(NACE)的认证书，成为希腊船舶建造公司MCI的喷涂工程师。他就是宜阳小伙儿刘向锋。
工作严肃认真，生活随性洒脱
近日，记者与刘向锋的父亲刘雷取得了联系。刘雷说，少年时期的刘向锋爱唱歌、爱说笑，经常骑上自行车到处“撒欢儿”，结交各种朋友。不过，生活中随性洒脱的刘向锋在学习、工作时非常严肃认真。
刘向锋18岁那年成了宜阳县某陶瓷厂的学徒。由于工作认真，又爱钻研，他很快得到师傅和同事的认可。不到一年，刘向锋对制作陶瓷的技术有了一定了解。
1998年，刘向锋向父亲提出想到外面的世界去闯一闯。刘雷认为年轻人应该到外面闯闯，学习知识，开拓视野，所以他对儿子“放行”了。
离开家后，刘向锋到浙江宁波某企业学习船舶喷涂。从事船舶喷涂行业，会经常接触对人体有害的化学品，工作环境比较恶劣。刘向锋经常写信和父亲交流工作、生活中的体会，却很少提及辛苦。“报喜不报忧嘛。”刘向锋说，“一方面，我不想让家人担心；另一方面，也是因为我对这项工作的热爱。”
服务中国航母，完成光荣使命
从学徒到工程师，刘向锋这段路走得艰苦而又充实。“由于学历不高，我非常重视在工作中学习，以快速提高我的专业技术水平。”刘向锋说，他还利用工余时间，自学专业喷涂防腐技术，收获颇丰。
随后，刘向锋又被公司派往大连工作。2002年，“辽宁舰”的前身——前苏联航空母舰“瓦良格”号就已停靠在大连港。庞大的船体、船头翘起的飞行甲板，每天工作时，刘向锋都能远远望见这艘“海上巨无霸”，却从未想到过自己也有登舰作业的一天。
2005年7月的一天，公司通知刘向锋和他的同事，去维修一艘“特别的船只”。在维修培训中，保密制度非常严格。
不久后，刘向锋作为喷涂质量主管和其他4名技术人员登上了“瓦良格”号。检查中他们发现，由于其下水年代较早，又在大连港停靠了几年，舰身掉漆、生锈情况非常严重，为航母清理船体、喷涂油漆，工作量巨大。经过短暂的检查和预算，刘向锋和同事投入到了紧张的工作中。
“我主要负责检验油漆喷涂的质量，由于工作量大，工期较紧，我和工人经常加班到深夜。”刘向锋说，“有种油漆毒性很大，挥发到空气中后把很多人脸和脖子上的皮肤都烧坏了，但是没有一个人退缩，大家都觉得这是一项光荣的使命。”
两个月的时间很快过去了，看着被自己和同事喷涂一新的航空母舰，刘向锋感到无比自豪。
宝贵精神财富，人生进取动力
此后，他又辗转青岛、威海、南通、舟山等地工作，改变的是工作地点，不变的是他在工作中学习、探索的习惯。
2010年7月，刘向锋取得了美国防腐工程师协会的认证书，成为一名专业的防腐喷涂工程师。
由于航母对喷涂工程质量要求非常高，作为油漆喷涂质量的主管，刘向锋当时备感压力，他对工作更加认真严谨。“从那以后，我一直力求以严格的标准和严谨的工作态度来对待以后的工作。”刘向锋说。
刘向锋表示，在“辽宁舰”上工作的经历，已经成为他生命中的宝贵财富。这股强大的动力，将支持着他在以后的工作中不断向前。
（见习记者 郭秩铭）
