澳大利亚公司Tarmac Linemarking 今年早些时候完成了其光致发光线路标记的试运行，“黑暗中发光”的高速公路线路最近在网上疯传。该项目于 5 月进行了测试，是与 OmniGrip 和 Vic Roads 的合作。
据悉，今年5月，位于bairnsdale的Tarmac linemark公司与OmniGrip Direct和VicRoads合作，在一段700米长的梅东路沿线安装了光致发光的线路标识。
这些标志吸收阳光，在天黑时发出储存的光，旨在照亮有弯道、十字路口或没有路灯的道路。
阴天会使发光变暗，但由于白色的反光底座，这些标记仍然可见，类似于普通的道路标记。
柏油路线路标识运营经理约翰·伊曼纽尔利说，这种标识在偏远的道路上尤其有用。
他说:“我认为大阿尔卑斯公路(Great Alpine Road)上肯定有可以使用的地方，你通往福尔斯克里克(Falls Creek)、米塔米塔(Mitta Mitta)和奥米奥公路(Omeo Highway)的路。”
类似的项目已经在国际上进行了测试——荷兰阿姆斯特丹东南100公里处的一条高速公路的部分路段已经涂上了发光粉末。
2014年的试验因标记对降雨的敏感性和不一致的光照水平而招致批评，但伊曼纽尔利表示，meton上的情况不同。他说:“我在不同的天气里多次回来，看看它的磨损情况和亮度，效果非常好。”
埃马努埃利表示，这些标志有多种用途，对行人和船舷使用者也有好处。
减少照明成本
与2021年相比，今年在维多利亚乡村道路上丧生的人数增加了30%。而46%的死亡是由于车辆冲出道路造成的。
拉筹伯大学土木工程专家Long Truong说，发光道路标志将提高能见度，帮助司机保持在车道的中心。
张博士说:“我相信这项技术将在某些情况下提高道路安全——例如，当我们有非常复杂的道路路线、方向变化、弯道狭窄等情况时。”
“如果我们能确定关键位置，在那里可以提供最高的效益，我认为这是一个具有成本效益的解决方案，因为我们不需要为道路照明设置实际的基础设施。”
帮助野生动物
道路标志还可以减少光污染，因为在农村和偏远地区的道路上不再需要路灯。
维多利亚野生动物协会首席执行官丽莎·帕尔马表示，人工照明会伤害野生动物。她说:“它会影响物种的繁殖周期，让脆弱的夜行动物面临捕食者的威胁，会影响鸟类的迁徙模式，进而对物种造成长期影响。”
“虽然道路的安全非常重要，但我们也想确保野生动物可以正常活动，完全不受光污染的影响，不会将自己和司机置于危险之中。”
这项技术正在另外两个地点进行试验，包括whittlesee - kinglake路的一段和Bendigo Creek Trail，在共享用户路径上安装了1.8公里的线标记。
