原作者：张良
随着船舶压载专用海水舱涂层性能要求（PSPC）的强制执行，已经规定NACE CIP2或等同的资质的人员才能担任涂层检测员，随着油漆公司的培训，船企的培训及个人自考，越来越多的人员均已经获得NACE CIP2证书。于是有些有能力有想法的人就把目标瞄准到了最高级检查师NACECIP Level III.
小编于2014年顺利获得此证书，现在分享点个人的心得希望对准备考NACE3的朋友们有点用处。
一，考试部分NACE三级考试共分成两个部分，理论和现场题。
第一个部分理论题 – 6道题共60分钟
试题问您什么，您就说什么， 千万不要为了显示自己的水平而多说， 这会大大扣掉考官对您的印象分， 不利第二个部分考试； 而且您说得越多，考官会问您越多问题， 这会曝露您真正的水平（如果您不是太懂行的话）。
涵盖一级和二级课本内容，其中包括：
1/ 参考标准
参考标准号码不需要背（除了表面清洁度标准和金属锈蚀标准的参考编号外），
不要混淆ISO和NACE/SSPC标准的内容。2/ 涂料
内容不会太深入，
但主要类别涂料的特征缺点和固化方法是重要的。
3/ 仪器
主要仪器的使用和原理要懂，和有关指导使用的标准内容（不是号码）
4/ 涂装失败的各种原因
5/ 其它(小编备注：生产过程与检验过程中的安全都是重点，国外对安全都非常关注）
好好抓紧时间“细看”各章内容
第二个部分现场题 – 4道题共60分钟这个部分试题没有一定的标准答案，只要能言之有理便可。能不能过关是蛮主观的，关键是考官感觉您懂行
二，考试过程及心得报名后考试机构会与你进行沟通，关于考试时间的。你可以要求在第几天第几个出场。小编当时要求主动在第一天第一个出席，因为小编认为面试考官从美国过来对中国考生的水平很好奇，而且他会相当的有耐心听你的解释。也有耐心来诱导你，让你回答正确的答案。 如果第二个出场，考官就会有比较。如果第一个非常优秀，那么你第二个考官就会以第一个要求来评判你是否可以通过。所以小编主动选择了第一天第一个出场。
进入考场后你会遇到抽题，通常是老师会把30个小纸条折起来放在一个罐子里，然后让你抽签，这个时候就靠运气了。（好好洗洗手吧）。因为有些题目很简单。有些题目很难。 小编当时就没有洗手抽到一份理论相当难的题目。（事后老师都说，很多先烈都牺牲在这份试卷上）。
到达考试规定时间，老师会通知你进入一个小房间，里面坐着3个蓝眼睛的NACE总部的监考老师，他们和你的距离只有一张桌子的距离，而且他们会很友善的直视你。坐中间的是主考官，两边通常是两个副考官，其中一个是身兼计时的副考官。
这个时候老师会问你是否需要翻译老师？ 这就要看自己的英文水平啦，小编建议还是要翻译老师比较好，即使你的英语相当好。因为地区文化的差异，理解上会有差异。毕竟NACE3考的是技术而不是语言。
面试环节： 理论题通常很简单，但也有难得。 但是不要慌，仔细看好题目，问什么就回答什么，千万不要多答。 你可能一下无法回答全部的内容，小编认为宁可你回答你自己有把握的内容。没有把握的回答请谨慎。因为老师会诱导你把所有的内容都回答出来。如果错答，老师会追问，无止境的追问。
理论题结束后，你会获得允许进行10分钟的休息时间。你可以选择不休息接着回答现场题。 小编当时理论题有点紧张，小编选择休息10分钟，然后去门口猛抽一口烟，让自己冷静冷静。
现场题顾名思义就是考的是现场经验，通常是没有固定和统一的答案。注意这里主要靠的是你的经验，和遇到事情的解决方法。一定要“自圆其说”。回答问题的时候一定要自信。一定要体现出自己是专家的气势，抬起头直视监考老师回答问题最佳。 当然你在回答问题的时候，老师是不限制你的表达方式的，你可以画图，写字，口述等方式进行表达，千万要想好了选用ISO标准还是NACE/SSPC。 千万不要混淆。小编的现场题比较简单，也是小编现场工作中经常遇到的事件。所以比较顺利。
三，考试后考试结束后，你会被要求离开小房间。几分钟过后你会被要求进入小房间，这个时候老师老师就会对你伸出右手表示祝贺，并同时现场主考官会签发一份临时NACE CIP3证书给你。
通常在考试后2~3个月后你就会收到你一份国际快递，里面有一个木制证书，一张纸质证书，一张方便放钱包里的证书卡片以及个人专属的NACE Certificated Inspector钢印。
由于考试时间是几年前，小编无法判断考试过程是否有所改变，以上内容仅供大家参考。
[ 此帖被夏日万宝路在2021-08-10 15:15重新编辑 ]
