[讨论] 气泡状涂层......

azure2010:溶剂挥发不至于产生气泡
这是明显的气泡
 (2012-09-07 23:39) 

蜂窝还是气泡？看第三张图，明显不是气泡。其余的照片不好解释，因为那样突起的底漆绝对是有问题的，覆涂前的检查完全可以发现。而且这样的状态不可能是覆涂面漆造成的。退一万步来说，如果底漆出现大面积起泡，有什么面漆可以盖得住的？

tommychensh:蜂窝还是气泡？看第三张图，明显不是气泡。其余的照片不好解释，因为那样突起的底漆绝对是有问题的，覆涂前的检查完全可以发现。而且这样的状态不可能是覆涂面漆造成的。退一万步来说，如果底漆出现大面积起泡，有什么面漆可以盖得住的？ (2012-09-07 23:58) 

如果没进行拉毛处理，你看不到
气泡被拉掉一半像蜂窝状
这是涂层内部产生的

漆膜内部产生的不可能是气泡，只能是空洞或蜂窝。内部不可能产生气泡鼓起，那样会在漆膜表面表现出来。只会是在内部产生镂空结构，反映到表面也就是局部针孔，气孔。

由于大气压力，气泡的产生肯定会在最上一层漆膜反映出来。大气压力不是一层或几层漆膜能盖住的。蜂窝等状况是油漆反应过程中造成的问题，与空气没太大关系。关于气泡的产生又是另外一个话题了。我个人还是认为是成膜过程中的问题。

第一张照片中的面漆成膜，也能看出些针孔的。

这样已经是涂刷两年后的状态了，个人感觉应该是底涂未固化再加上基地有水或涂层中含有酸性物与基地反应，或者是底涂在为完全固化前内部反应的气体使还是粘软未固化的底涂内形成蜂窝状气泡群，这样就慢慢形成增厚并硬化的蜂窝泡沫状态，去掉薄薄的面涂就可看到现在这个状态。个人之小见，见笑！！ 还要等待高手分析

形成过程类似于聚氨酯发泡材料的形成过程？不知道比喻是否恰当。

设备问题，必须更换高压无气喷涂泵。一般在喷涂时表现为雾化不良，枪关不死，漆膜喷好后不断有气泡溢出，不能成膜，成膜后表面也是很多针孔，一打开成海绵状。在施工时，必须试喷一下确保没问题再进行大面积施工。

tommychensh:由于大气压力，气泡的产生肯定会在最上一层漆膜反映出来。大气压力不是一层或几层漆膜能盖住的。蜂窝等状况是油漆反应过程中造成的问题，与空气没太大关系。关于气泡的产生又是另外一个话题了。我个人还是认为是成膜过程中的问题。 (2012-09-08 18:29) 

我想
是不是涂料本身发生化学反应时产生气体了
比如泡沫发泡

845571945:设备问题，必须更换高压无气喷涂泵。一般在喷涂时表现为雾化不良，枪关不死，漆膜喷好后不断有气泡溢出，不能成膜，成膜后表面也是很多针孔，一打开成海绵状。在施工时，必须试喷一下确保没问题再进行大面积施工。 (2012-09-12 16:22) 

这个的可能性极小
看看这状态就知道

azure2010:这个的可能性极小
看看这状态就知道 (2012-09-12 20:47) 

这个我曾经历过，解决的方法就是换泵。然后问题解决。就这么简单

喷漆泵的末断的吸油管破损造成的漏气，楼主反映的问题应该是JOTUN的JOTACOAT UNIVERSAL的油漆吧！！！

larry:毛病是底漆的溶剂滞留，造成成膜内部出现针孔（溶剂孔）。
推测几点成因：
1.底漆未达到硬干状态就复涂了面漆，但复涂前一般会做预涂和清洁，不到硬干状态会被轻易踩坏，三方人员没理由不发现；
2.底漆喷涂过厚，表皮虽然硬干，但内部仍有大量的溶剂未挥发出来，仅仅是猜测，要结 .. (2012-09-05 22:19) 

Jotacote Universal比较多了，我也遇到过好多次，有次在一个著名的民营烂厂，复涂之前检查时，看工人打的砂纸区域有些奇怪，铲刀一铲全是，这种现象还很奇怪，还不是喷的区域全都是，有时只是部分，得用铲刀铲开表层才知道，后来了解厂家原配稀料都是不够用的，就使用散稀料洗泵什么的，很多时候那些工人根本就不管这些。尤其是修补的时候，各方面监管控制的就比较松些。

bao0911:Jotacote Universal比较多了，我也遇到过好多次，有次在一个著名的民营烂厂，复涂之前检查时，看工人打的砂纸区域有些奇怪，铲刀一铲全是，这种现象还很奇怪，还不是喷的区域全都是，有时只是部分，得用铲刀铲开表层才知道，后来了解厂家原配稀料都是不够用的，就使用散稀料洗泵 .. (2012-09-22 10:11) 

这种问题不是针对某种油漆才会出现，相信所有环氧混入醇酸稀料后都会出现。
正因为是局部出现这样的问题，所以才会猜测是混错了稀料，而且出现问题的地方，往往是第一桶油漆所喷涂的部位，要解决这种问题，只有考虑该泵前期有无喷涂过单组份油漆，更换油漆的品种前，有无用环氧稀料彻底地清洗泵及管路，尤其是将先前洗泵用的稀料彻底压干净，少许浪费点环氧稀料，也比出现问题再处理，要经济得多。

这事想复杂了，原因应该就是版主所说的溶剂滞留。底漆太厚，通风不良，复涂过早，很可能出现这样的问题；稀料用错的话一般是加入了慢干型稀释剂，导致内外固化速度不一致；基材温度过高，钢板阳光直射的位置，涂层表面固化太快。总之原因都是溶剂挥发不良导致的溶剂滞留。不管是蜂窝还是气泡，都是溶剂气体造成的。涂层固化过程同时也是溶剂挥发的过程，是以气体的释放为形式。溶剂滞留的结果有多种形式存在，膜厚高的可能会埋在内部蜂窝孔洞，也有挤出来形成气泡的，也有针孔形式存在。
油漆本身的问题应该不大，很低的概率会与第三者反应。错用醇酸稀料倒是有可能，酯类溶剂会破坏环氧树脂固化，但不知道醇酸稀料里含酯类溶剂含量。聚氨酯发泡反应体积变大，作为轻质内部有孔隙的绝热材料使用，原理应该不一样。
不对之处，希望大家指正