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[招标公告] 中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段201912-23客车A2/A3修防腐涂装及其设备维保项目招标比选公告

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-12-20

一、招标比选条件

本招标比选项目为客车A2/A3修车体、转向架及配件防腐涂装作业及其设备日常保养、维修、小修作业,由一个中标单位负责实施。招标比选人中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段,项目已具备招标比选条件,现对该项目的实施进行招标比选。

二、项目名称

贵阳车辆段201912-23客车A2/A3修防腐涂装及其设备维保

三、比选内容及要求

1.施修地点:贵阳车辆段A2/A3修基地

2.施修内容:

(1)结合比选人客车A2/A3修作业计划,严格按比选人要求对车体、客室、底架、车下悬吊件、制动阀、转向架(含轮对)实施防腐涂装作业。

(2)对比选人提供的设备,严格按比选人要求对设备日常保养、维修,按比选人计划对设备实施小修作业。

比选人提供设备清单

序号

名称

数量

1

龙门喷漆设备

2套

2

烘干设备

2套

3

构架喷烘室

2套

4

配件喷烘漆室

1套

5

车体表面打磨

2台

3.防腐涂装作业要求

A2修时,车体、客室、底架及车下悬吊件防腐涂装破损处清除锈垢进行局部修补,制动阀、转向架(含轮对)全部重新喷涂,有特殊要求者除外。

A3修时,对客室、底架防腐涂装破损处清除锈垢进行局部修补,车体、车下悬吊件、制动阀、转向架(含轮对)全部重新喷涂,有特殊要求者除外。

4.设备维护保养要求

每日开工前对所用设备开展点检、巡检工作,及时处理设备故障,并按比选人要求填写检查记录,检查记录每月交比选人留存。

根据设备小修计划,在比选人指导下开展设备小修工作,检修记录单交比选人留存。

5.其他要求

比选申请人需合理进行现场作业组织,派驻足够现场作业人员,同时配备足够的打磨、喷涂等工具及油漆、腻子等材料,确保能够保质保量完成客车A2/A3修防腐涂装工作。

比选申请人在涂装施工作业工作中,对使用完的废旧油漆桶要按照环保要求自行进行安全存放,并应选择有专业环保处理资质的企业及时进行环保处理,并取得处理凭证交比选人备查。

比选申请人须安排充足的设备维修作业人员,同时配备足够的维修设备,当设备发生故障后,原则上需在2小时内处理完毕,恢复设备状态。特殊情况无法及时修复的,比选申请人应采取应急措施确保正常生产秩序,不得以设备状态为由延误客车A2/A3修防腐涂装作业。

除比选人提供的设备外,比选申请人应根据现场生产需求自行配置生产所需一切设备,并自行负责此类设备的维保工作。

四、防腐涂装技术标准

1.外墙板油漆需满足以下要求:

(1)腻子需修补平整,打磨光滑。

(2)局部修补时需采用原漆种补涂,颜色相近,并进行过渡处理。

(3)喷涂后面漆需光洁,无流坠、橘皮、针孔等缺陷,各界线平直清晰。

2.车体各部位配套涂层体系满足以下要求:

(1)车体侧、端墙板钢结构外侧

涂层构成:底漆+腻子+中涂漆+底色漆+清漆

涂层厚度:底漆:60-80 m

腻子:腻子膜厚度应尽量薄,原则上不应超过3mm

中涂漆:20-60 m

面层:底色漆 (25-40μm) +清漆 (40-60μm)

(2)车顶外侧

涂层构成:底漆+底色漆+清漆或底漆+实色面漆

涂层厚度:底漆:70-90µm

面层:底色漆(40-60µm)+清漆(50-70µm)或实色面漆(60-80µm)

(3)转向架

涂层构成:底漆+面漆或仅使用底面合一涂料

涂层厚度:底漆:60-80µm

面漆:60-120µm

底面合一涂料: 80-200µm

3.涂装工艺:

应根据车体外表面涂层状况及修程,确定对车体外侧表面涂层进行维护(修补)或整车重新喷涂。

(1)整车重涂工艺

施工时采用手工和动力工具对表面进行处理,按下述工艺流程操作:旧漆膜打磨(拉毛)、清洁→去除松动涂膜→表面处理(局部打磨)→底漆修补(仅适用于露出基材处)→腻子修补→打磨、清洁→中涂漆喷涂→打磨→精细修补(或挤腻子)→打磨、清洁→底色漆+清漆(或实色 面漆)喷涂→分色、标记→修补、检查。

(2)局部修补工艺

对面层涂膜状态良好、仅有局部损坏的车辆,可根据损坏情况进行小面积修补,具体工艺如下:去除松动涂膜→局部打磨→底漆修补〈仅适用于露出基材处)→腻子修补→打磨→清理(防护)→中涂漆喷涂→打磨→清理(防护)→ 实色面漆喷涂(或底色漆+清漆喷涂)→接口抛光。

(3)转向架构架

清除构架表面锈垢及原有涂层时,可对转向架构架进行全面的喷射清理,使表面清洁度达到 GB/T8923.2-2008《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第2部分:己涂覆过的钢材表面局部清除原有涂层后的处理等级》中的 PSa2 级,最大粗糙度不应超过防锈底漆要求厚度的 2/3 或底面合一漆厚度的1/3。

转向架应先喷涂,后组装。在涂装前彻底清理腐蚀坑中的锈层,确保表面清洁度达到要求后再进行喷漆。

对清洁度达不到要求的局部表面,可先涂覆一道磷化底漆,再涂底漆和面漆或底面合一涂料。底面合一涂料允许湿碰湿喷涂一次成膜。

(3)涂漆前准备

涂漆前用高压风对欲涂装表面进行吹风除尘,确保表面干净,无油污、灰尘,清洁度达到要求。

根据涂料厂提供的技术文件严格按比例配制双组份涂料,使用配套稀释剂将油漆调至适当粘度,在适用期内完成涂装。双组份涂料应随配随用,超过适用期时不得使用。

(4)涂装施工

根据涂料品种及喷涂部位或面积可以采用高压无气喷涂、空气辅助高压无气喷涂、空气喷涂、刷涂、刮涂等方式进行施工。

4.涂料品种及相关标准

25型客车段修所使用的底漆、腻子、中涂漆、面层涂料(底色漆+清漆或实色面漆)、磷化底漆等涂料品种及相关技术条件和完整涂层体系的性能试验技术要求见《25型客车用涂料技术条件(试行)》、《铁路客车用涂料技术条件》(QCR 581-2017)。

5.施工环境及干燥时间

根据TB/T2879.5标准的规定,双组份涂料的施工喷涂场地应保证环境温度不低于18°C(极端情况下不低于15°C),单组份涂料不低于12°C,相对湿度不大于85%。在漆膜未达到表干程度时不得置于室外,未达到实干前不得进行下道工序。

具备条件时,宜对涂层进行强制干燥,强制干燥温度为50-70°C,干燥时间为1-2h,具体参数可根据油漆特点和施工单位的设备情况进行选择。

6.涂装质量栓查和控制

施工单位应根据车辆的要求和施工条件,并结合涂料特点按本工艺规范制定具体的涂装工艺方案,在生产中严格实施。涂装过程中要进行必要的质量控制,每道漆在涂装完成后均应进行涂层质量检查,检查内容包括表面处理、涂层外观、干膜厚度、附着力、颜色和光泽等,其中膜厚控制的要求如下:

(1)根据设计要求漆膜干膜厚度为h,则实际测量得到的漆膜平均厚度值H应满足下述要求:

当h≤100μm时,h-10μm ≤H≤h+30μm;

当h>100μm时,h-20%≤H≤h+20% 。

(2)单个点的最小漆膜厚度不应小于0.7h,最大厚度不应超过2h。

(3)对喷涂困难区域,如复杂形状表面或宽度小于100mm的平面,允许局部出现超厚膜的情况,但不得影响涂层的基本性能。

7.质量保证。

面层涂膜的寿命应保证一个A2修周期或2.5年以上。

8.客车外部油漆颜色须符合以下要求:

25型(单层25B、单层25G、25K、25T)客车车体外皮(包括侧墙、侧门、端墙、脚蹬、翻版底面)油漆主色为橄榄绿色(G06),车顶(包括雨檐)为中灰色(B02),车底(包括转向架、车下悬挂等)为黑色(RAL9017),饰带为淡黄色(Y06),车下悬挂件标记无特殊要求的为白色(RAL9003)。局管路用车各部油漆颜色及标记涂打保持与原型一致。

9.美工方案须符合《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》(运辆客车函〔2014〕473号)、《成都车辆段关于申请对25B、25K双层客车油漆美工方案批复的函》(成辆技函〔2015〕1号)要求。

五、设备维修保养范围:

1.认真作好设备在使用前及工作后的检查及保养工作。

2.每班清除设备表面的灰尘,保持设备外观干净整洁。

3.检查设备各零部件有无松动和丢失,如发现应及时拧紧和补齐。

4.设备附属装置如电压电流表等仪表要定期进行校验。

5.定期检查设备安全防护装置是否牢固可靠,接地装置是否完整。

6.设备在使用过程中要随时观察电机转动、温升、振动等运行状态。

7.根据设备运转情况不定期更换过滤棉,添加润滑油。

8.工期范围内应遵循比选人制订的设备相关的规定及维修标准。

9.负责业务范围内所使用设备(按合同约定)的故障检修、设备小修及日常检查维护保养。

六、招标比选申请人资格要求。

1.比选申请人必须是经过正式注册的法人单位,有营业执照和相应资质,具备一般纳税人资格,注册资本不小于叁佰万元,可开据增值税专用发票。

2.比选申请人经营范围须包括油漆涂装、机械动力设备制造或维修。同时具备3年及以上在铁路客车维修行业从事防腐涂装作业经验,且无相关不良记录。

3.比选申请人须配备油漆防腐涂装专业持证人员,项目负责人需具备防腐涂装专业中级或以上资质。

4.比选申请人须配备设备日常保养、维修相关专业持证作业人员,包括但不限于焊工、电工等。

5.比选申请人在报送比选文件时,需一并提交维修业绩证明(以合同为准)、人员组成并提供从业资格证书。

6.比选人未曾从事过任何违法违纪活动,不得产生任何廉政不良影响。在从事铁路客车维修作业过程中未发生过安全、质量责任事故。

七、招标比选申请人报送比选文件的具体要求和文本样式(详见附件)。

八、招标比选申请文件递交的地址、单位、部门及截止时间。

1.报名截止时间:2019年12月24日17:00止,请将《报名表》(加盖公章)以传真形式传至招标比选人或以扫描件形式发至比选人邮箱,或递交至招标比选人处(以收到报名表为准),邮箱:3219305474@qq.com,联系电话:0851-88427222。

2.报名成功的供应商递交招标比选申请文件的截止时间为2019年12月25日14:30,请自行下载招标(比选)文件,并于2019年12月25日14:30止将招标比选申请文件送往以下地址:贵阳市新寨路3号贵阳车辆段材料科联系人:崔振娟,联系电话:0851-88427222,13608563511。项目经办人:郭芳举,联系电话0851-88181383,18188015625。

3.逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选申请不予受理。

九、招标比选其他要求

1.招标比选办公室在中国铁路成都局集团有限公司物资采购商务平台上发布比选公告。(http://wz.chengd.95306.cn/index.jsp,http://10.192.6.160:7001/index.jsp)

2.资质评审结束后。严格按照招标比选文件确定的评审标准、方法对符合要求的参选方进行商务评审。

a.评审组对参选人书面报价单进行开标,参选人的投标报价符合该项目底价标准,且价格最低者推荐为中选人。

b.若有以下情形,须进行二次报价

①.参选人的投标报价符合该项目底价标准,且价格最低者有2家及以上时须对其进行二次报价。

②.所有参选方的投标报价均超过该项目底价或所有报价均相同时须进行二次报价。

c.经二次报价后所有参选人报价均不符合该项目底价标准时,该项目流标。

d.若招标比选会议现场须进行二次报价,该项目允许参选人不到场且参选人未出席会议时,可通过会场录音笔录音报价,在招标比选意见表中注明,录音由招标比选办公室下载留存备查。

贵阳车辆段

2019年12月18日



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