本帖最后由 syyin 于 2010-5-13 23:31 编辑 船舶涂装技术，供分享
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船舶是如何维修保养并进行涂装的?
船舶在使用过程中，涂层长时间处于恶劣腐蚀环境中，必然会出现侵蚀和破坏。当处于航行使用中的船舶，发现涂层出现各种弊病时，应尽可能地进行修补和涂漆。为了使维修费用压缩到最低限度，强调在航行期间进行“保护性维修”。因此，船上应备有维修涂装明细表和足够品种和数量的涂料和涂装工具。当发现漆膜脱落、龟裂、锈蚀等弊病时。将失效漆膜打磨并除油除尘，一般打磨成羽状，再涂装同类型的配套涂料，逐层修补涂层。
船舶航行2—3年后，会进坞或上排修缮涂装，属于一次时间集中、施工条件良好的集中保养。应注意以下几个问题。
①船底。当船舶进坞后排净坞内的水后，立即用高压水冲洗外板，可有效除去附着的海生物、污泥和失效漆膜。若以低压水冲洗，只能除去污泥和部分海生物，还需用刮刀除去外板上的海生物。如冲洗水采用海水，还应采用淡水再次冲洗，以除去盐分。评价涂层的防锈性、附着力等漆膜状态，若防锈底漆良好，只需涂装3道防污漆。若防锈底漆出现大面积起泡、脱落、锈蚀，则应用机械或喷砂、高压水磨料除锈等方法进行整体除锈，重新涂装合适的船底配套涂料。如只有个别部位出现弊病，可用机械或手工进行局部除锈处理，然后补涂相应配套各层涂料。
②船壳、甲板、上层建筑、生活舱等。首先拆除某些须维修的电器或机械设备，再对须保护的舾装件等进行必要的遮蔽。用淡水冲洗或洗涤剂去油污，检查涂层状态。检查涂层的光泽、变色、老化、起泡、锈蚀等情况。对已腐蚀穿孔的需进行更换钢板和相应的焊接。对新钢板应进行完善的除锈、涂漆一系列工作。对面积锈蚀需除锈到底层，并涂装配套底面漆。对面漆出现老化现象，可打磨掉面漆，只涂装面漆。在下水以前，全船船壳、甲板、上层建筑等部位，涂装最后一道面漆。
③液舱。应放净装载的介质，进行通风、干燥；进行涂层状态的检查。对锈蚀烂穿的钢板进行换板；对大面积锈蚀磨损，进行相应除油、除锈、涂漆等系列工作。液舱涂装、属狭小舱室涂装，注意安全防护。涂装后，需经过保养处理等才能装载介质。
涂装注意的问题
①船舶内的某些舾装件是需要特涂和预先涂装完毕的，某些是不锈钢或有色金属制品，这些舾装件在船舶相应部位涂装或除锈时要做好包扎遮蔽工作。要用塑料布、套或薄橡皮等材料包扎好，防止喷砂作业时受损伤和涂装时被涂料污染。
②一般舾装件，除规定不必涂漆之外，上船安装之前，都必须事先经过表面处理和涂好防锈底漆（有的可以涂1—2道面漆），不允许未经表面处理和涂装的钢质舾装件上船安装。
③绝大多数的钢质舾装件，其除锈与涂装工作是在安装之前独立进行的。应根据舾装件的体积、结构形式确定其合适的除锈方式。例如对管道，一般采用带有旋转喷嘴的管道内壁喷砂除锈机，直径过小的管道采用酸洗的方法进行内外表面的处理。而涂装管道内壁时，可采用挤涂或浸涂的方法等。
④除某些有色金属和特殊部位外，大多数般配装件是采用涂料进行涂装保护的。例如锚链采用沥青涂料，船用门、窗、梯等设备采用与该处船壳或舱壁相同的涂料配套体系。对于处于潮湿、阴暗环境中的舾装件采用环氧沥青、环氧、氯化橡胶等耐湿、防锈底漆。
⑤舾装件在上船安装之前，一般都涂有底漆，底漆原则上与其所安装部位的底漆相同。由于在安装过程中难免因焊接或机械原因损伤涂层，且面漆与周围船体结构同时涂装会有较好的外观效果，因些，面漆应与周围涂层相同。
⑥对一些安装范围广泛，通用性强的舾装件，往往上船安装前难以分清楚各种舾装件的安装部位，为避免所涂底漆与今后安装部位面漆涂装不配套，可涂装通用性较强的环氧类底漆或车间底漆后上船安装。
⑦锚机、绞车、舷梯等设备或某些特殊舾装件，往往是向专业制造厂订购的。应在订购前向制造厂提供表面处理和涂装的技术要求，对涂料品种、膜厚、颜色等作出认真详细的规定，并在出厂时检查验收。在安装时，应注意涂层的保护，为保证外观色彩的一致，可在船舶下水前，与周围其他部位统一涂装一道面漆。
⑧当舾装件发生局部的涂层损坏时，应将失效涂层打磨均匀，涂装相应的同类型涂料，做好逐层修补。
