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[讨论] 压载舱完工遇到此类问题该如何处理(附图)

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[复制链接] 只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2012-04-09
在船台阶段,压载舱打磨、油漆完工,基本上都是看破损区域及大合拢处.因为老油漆在分段阶段报过了完工,就不需要再去纠结了。

但是如下图:压载舱完工,老油漆膜厚不够。该如何处理?(因为施工队之间也有利害关系的,这是给别人擦屁股的活)

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老七 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-12-18
边缘 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-07-18
funnycom1 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-06-06
马克 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-11-20
国际阿克苏油漆 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-11-16
zerozsh 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-11-16
larry 小红花 +2 鼓励技术话题 2012-04-09
larry 绿叶 +2 鼓励技术话题 2012-04-09

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只看该作者 22楼 发表于: 2021-07-19
面积大不大?
这种要记录到CTF文档的,处理方案按三方协议里面约定的程序来,如果没有这块程序的话,要做补充协议,提交给船检审核,存CTF。
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只看该作者 21楼 发表于: 2018-12-14
PSPC90/10
过了复涂间隔肯定要进行表面处理,小面积手工砂纸大面积动力工具加细砂片轻拉毛最好不要跳枪
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TZQC 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-04-07
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只看该作者 20楼 发表于: 2018-11-18
这很正常,发现部分表面处理好再涂
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-02-01
拉毛就可以,分段阶段没测到的比较多的。
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-06-07
回 珊瑚大海 的帖子
珊瑚大海:[表情]  [表情]  [表情]  [表情]  (2012-06-07 14:52) 

注意不要发表纯表情的帖子。
广交朋友......
18017502149
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-06-07
      
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-05-26
如果你是MAKER ,那么就关掉,这样的膜厚今后在分段阶段你自己要吸取教训。
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出淤泥而不染 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-05-08
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-05-25
拉毛修补  
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-04-18
有什么好纠结的,拉毛,补足膜厚。别去管施工队之间的关系。发现问题抓紧处理下就是了。
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larry 小红花 +2 观点不错 2012-04-18
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-04-11
这个问题你作为船打代表让油漆厂家出面跟施工厂方协商,如果协商不了,让油漆厂家给你们的船出几年保涵,
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-04-11
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-04-11
看到问题就解决呗 谁能保证每一个点都测膜厚啊 那么大个舱室 跟施工队的主管说一下 反正也要看你在什么样的的位置 这个真的是不可避免的 涂装能做到100分? 不可能的! 发现问题 及时处理就好拉
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larry 小红花 +2 热心会员 2012-04-11
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-04-10
面积小的话,就算了,沙皮纸打打,修不到位。
如果是多处,大面积的,就要追究,QC,服务商的责任了。当初分段阶段的完工是怎么报出来的?
这样,至少可以给他们在接下来的工作中敲一下警钟。
[ 此帖被larry在2012-04-10 19:17重新编辑 ]
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流年 绿叶 +1 观点不错 2012-04-11
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-04-10
遇到过,老油漆漆膜不够,基本都是和船东商议下,拉毛修补的,一般船东都不会刁难的。
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larry 小红花 +2 热心会员 2012-04-10
larry 绿叶 +2 热心会员 2012-04-10
骨骼奇特 面容诡异 身高八尺 双臂过膝 耳大如山 眼小如麻 四方大口 獠牙横生