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[讨论] 压载舱完工遇到此类问题该如何处理(附图)

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-04-09
在船台阶段,压载舱打磨、油漆完工,基本上都是看破损区域及大合拢处.因为老油漆在分段阶段报过了完工,就不需要再去纠结了。

但是如下图:压载舱完工,老油漆膜厚不够。该如何处理?(因为施工队之间也有利害关系的,这是给别人擦屁股的活)

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老七 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-12-18
边缘 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-07-18
funnycom1 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-06-06
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国际阿克苏油漆 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-11-16
zerozsh 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-11-16
larry 小红花 +2 鼓励技术话题 2012-04-09
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-04-09
如果修补的话,油漆已经完全彻底地过了覆涂期,也不可能打磨了。

所以很是纠结。
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-04-09
那就得利用你船东的权力了,强行压制,呵呵。
不过也要反思,分段阶段是怎么控制的?
沙皮纸重打再覆涂吧
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马克吐嘈 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-02-27
larry 小红花 +2 我很赞同 2012-04-09
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只看该作者 地板  发表于: 2012-04-09
只要未走船,船东发现的油漆问题,船厂必须处理,不管有没有完工单。
只是小面积扁钢反面,不用打磨,重砂纸清洁补漆。
施工队之间的摩擦,就是码头阶段的施工队要给分段阶段的施工队擦屁股,修补验收后,作为单船主管的人,要把产生的费用,包括人工、物量、材料费等,书面形式呈给上司。至于上司是扣是补就不用再管了,毕竟这是块烫手的山竽。自己擅自处理工程款的话,轻则被外包队投诉,重则降职。
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larry 小红花 +3 观点不错 2012-04-10
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-04-10
可能是局部,修补一下就行啦
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TZQC 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-04-07
wqh 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-10-14
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-04-10
智者千虑,必有一失。。。那么大的区域有遗漏可以原谅,现在发现了赶紧处理吧,重打砂皮修补至300以上。。。
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-04-10
可能是以前在分段阶段的时候这块遗漏了,没有检查到,应该不是大面积的膜厚低,这块可以用沙皮纸打透,再修补2-3遍面漆就好了。船在搭载以后压载舱合拢缝拉毛区域也是过了间隔期的,不是照样拉毛后复涂的嘛
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-04-10
多大面积?就球扁钢反面那一点点,看得见底漆发红?
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dw98a21 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-12-07
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-04-10
这种现象很常见的,再仔细也不可能保证每个位置的厚度都达到要求,用砂纸打磨一下,然后修补就行了。
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涂装陈 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-03-04
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-04-10
遇到过,老油漆漆膜不够,基本都是和船东商议下,拉毛修补的,一般船东都不会刁难的。
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larry 小红花 +2 热心会员 2012-04-10
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骨骼奇特 面容诡异 身高八尺 双臂过膝 耳大如山 眼小如麻 四方大口 獠牙横生
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-04-10
面积小的话,就算了,沙皮纸打打,修不到位。
如果是多处,大面积的,就要追究,QC,服务商的责任了。当初分段阶段的完工是怎么报出来的?
这样,至少可以给他们在接下来的工作中敲一下警钟。
[ 此帖被larry在2012-04-10 19:17重新编辑 ]
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流年 绿叶 +1 观点不错 2012-04-11
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-04-11
看到问题就解决呗 谁能保证每一个点都测膜厚啊 那么大个舱室 跟施工队的主管说一下 反正也要看你在什么样的的位置 这个真的是不可避免的 涂装能做到100分? 不可能的! 发现问题 及时处理就好拉
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-04-11
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-04-11
这个问题你作为船打代表让油漆厂家出面跟施工厂方协商,如果协商不了,让油漆厂家给你们的船出几年保涵,
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larry 小红花 +1 热心会员 2012-04-12
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-04-18
有什么好纠结的,拉毛,补足膜厚。别去管施工队之间的关系。发现问题抓紧处理下就是了。
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larry 小红花 +2 观点不错 2012-04-18
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