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[求助] 多道涂层的优缺点有哪些

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-01-17
规格书中要求NDFT=200,检验中发现漆膜膜普遍偏低,有的甚至在50左右,我要求修喷,施工方说都是同种油漆只是颜色不同,用二度漆加厚。
所以问一下这种情况下该如何处理,还有多道涂层有什么特点!谢谢各位!
用我们船人的智慧去成就中国船业的明天
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-01-17
要求厚度200微米实际50微米完全可以要求在喷涂,多道涂层而是同一种涂层,只要喷漆师傅能控制好不要太厚,应该没什么问题,如果太厚可能会引起裂开,附着力不好的现象。
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hiatc 小红花 +3 热心会员 2012-01-17
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-01-17
象你说的这种情况应该要修喷的, 用后面的涂层找前面的厚度不是不可以, 关键是枪手不太好掌握, 而且易形成流挂等,
多道涂层可以弥补单一涂层的一些小弊病
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hiatc 小红花 +3 热心会员 2012-01-17
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只看该作者 地板  发表于: 2012-01-17
什么油漆?环氧?油漆工水平应该不怎么样吧。50um的膜厚是否存在露底的现象,如果局部偏低,可以先找出膜厚偏低处,建议对膜厚偏低处修喷或修补。如果普遍偏低就不用找了。就建议全部修喷。但是如果两道油漆性质一样的话,最低有50um的话,以环氧而言,直接二道加厚一般是没什么问题的,一般环氧喷个150um是没大问题。但是这种做风不可滋长,这就要看你的处理事情的能力了。
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-01-17
规格书中要求NDFT=200,是总膜厚还是单道涂层,不妨将配套描述的详细一些,也好让大家有个讨论的目标。
广交朋友......
18017502149
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-02-10
2度補厚就施工方式來說可行,但是這是不好的開頭。多道塗層不同的顔色就是爲了最總質量和方便檢驗。如果按廠裏的意思去做就失去了配套本來的意義了。你可以反諷他一天就吃一頓就好了,多吃點。
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larry 小红花 +2 热心会员 2012-02-10
larry 绿叶 +2 热心会员 2012-02-10