本人以前是做设备内防腐的,主要处理液相腐蚀问题.
现在从事省工型环氧含锌底漆(可带锈带潮施工)的生产，推广和施工,
有一些想法如下，请参考!
1,相对于大气腐蚀，环氧树脂为主的底漆耐腐蚀性能是足够的，当然面漆有一定的耐腐蚀性更好，脂肪族聚氨酯作面漆既有一定耐腐蚀性能也能保持色彩长期不变，装饰性强！本人不推荐那些溶剂含量太高，虽然耐腐蚀性能更强的油漆，如氯璜化聚乙烯类油漆。
2，最终涂膜的质量不仅仅依靠优质的涂料，还必须有满足该涂料的施工条件-----简单的说就是涂膜必须有足够的化学稳定性和附着力，前者靠本身，后者靠涂料本身和施工。
3，现场涂装施工的管理难度必须正视--目前现场刷油漆的都是一些农民兄弟，需要爬高作业，试问有谁能长时间贴身随时监督和检测他们的除锈等级，表面粗糙度。
4，以前，甚至现在仍然有很多人使用含红丹的涂料作底漆，就是因为红丹底漆可以带锈施工附着力也好！但是红丹漆毒性太大其实是禁止使用的！
5，金属表面刷油漆除装饰以外，主要是防锈防腐蚀功能，其防腐蚀作用机理很简单，就是把金属和腐蚀环境有效隔离开！
所以，从这个角度看，留下那些附着力仍然牢固的旧漆膜和新的漆膜共同屏蔽腐蚀环境不是更好吗！ 把那些附着力仍然牢固的旧漆膜去掉，不是多余的吗，本来涂膜中的颜料和填料或多或少带一定毒性的，固化后它稳定下来成为涂膜的一部分保护金属，仅仅因为重涂，就要采用喷沙的方式或电动角磨机粉化之，把本来不污染环境的有毒物质释放到环境中。
附着力牢固的氧化膜也是一样的，若能在新的漆膜中能稳定的存在，也没有必要彻底去除！其实耐腐蚀的金属都是表面有一层致密的氧化膜。钢铁表面的氧化膜不够致密，所以必须用涂膜来保护！
目前，很多业主遇到油漆返锈的时候常常要求把旧漆膜和锈蚀搞得很干净，要达到手工除锈st3级，仔细研究下St3级，它和st2区别就是需要见到金属本色，现场这样的除锈要求，尤其是高空作业，是很难达到的，要么效率非常低效。
所以很多业主花大价钱买下那些大品牌，对除锈要求高甚至还要求粗糙度的油漆，叫一些临时工去刷，往往起不到应有的效果！
我们的产品就是针对这种情况推出的！除锈要求不高，施工简单，我们推荐使用环氧含锌带锈底漆加上脂肪族聚氨酯面漆施工，施工费节约了，材料档次提高了！效果是非常好的！
所以，现场油漆施工，本人认为应该采用对表面处理要求不高的底漆施工，当然，什么牌子的咱也不能王婆卖瓜，对这样的油漆起码要求----除锈要求低而不降低附着力，兼容各类旧漆膜，固含量高，最好能在潮湿环境施工，不受天气影响，因为很多用户和施工人员是难以判断天气的潮湿情况的。只要是环氧树脂类（一般改性的）的耐腐蚀性能就不用担心，大家翻翻环氧树脂的腐蚀数据手册就可以了，另外注意不同厂家的环氧树脂性能是有区别的！这只是品质问题！
有兴趣者可以留下电邮，我这里有许多现场使用的案例可供参考！我的手机 18 675222576
也希望在这里提出您的意见！
高手的话就多多指正！
