挤压铸造的概念最早出现在1819年的一项英国专利中，第一台挤压铸造设备于1931年诞生在德国，随后挤压铸造在前苏联得到较广泛的应用，但直到20世纪60年代才开始在北美、欧洲和日本获得应用。北美压铸协会（NADAC）对挤压铸造的定义为：采用低的充型速度和最小的扰动，使金属液在高压下凝固，以获得可热处理的高致密铸件的铸造工艺。研究表明，当充型速度小于2m•s-1、充型压力大雨70MPa时，即可获得较好的铸件。目前全世界约有300台挤压铸造机，主要用于生产汽车、自行车、空调、阀、泵等产品的零件。
挤压铸造工艺原理如图3-1所示。合金熔体被倒入到模具的型腔内，在挤压铸造机压头（也称冲头）的机械压力作用下北挤压成形，并在压力作用下凝固。这种工艺的特点是：铸件组织致密度锆甚至可达到完全致密，气孔、疏松。缩孔等缺陷少，晶粒组织细小均匀，力学性能有事可达到合金锻件的水平；铸件在压力状态下凝固成形，可以放在铸件变形开裂；工艺简单，操作方便灵活，自动化水平高，成品率高。该技术可用于生产强度高、气密性好的壁板等铸件或铸锭，如各种阀体、机架、汽车轮盘、车门等，铸件质量从几十克到三十多千克。
