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[分享] 水的力量

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-12-18
海试后的压水测试,6个大气压,惨不忍睹。
广交朋友......
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-12-18
第三张图片是焊接的吗?质量也太差了。

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只看该作者 板凳  发表于: 2011-12-18
回 他乡游子 的帖子
他乡游子:第三张图片是焊接的吗?质量也太差了。 (2011-12-18 15:33) 

是因为槽型壁严重变形,将甲板往下拽,压载舱往上拉,因此焊缝被拉断。
究其原因,是设计问题,槽型壁开口过大,槽型壁两端加强结构没有设计到位。
广交朋友......
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只看该作者 地板  发表于: 2011-12-18
三门的皓友船厂也出现过一次。。
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larry 绿叶 +2 热心会员 2011-12-18

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-12-18
不会是同一家设计所吧?
出现这样的问题,设计所是赔不起的。
广交朋友......
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-12-18
6个大气压=6X1.013×10的5次方帕斯卡
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-12-18
货油舱也出现这种问题啊,影响很多面啊,
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-12-18
影响到设计所,船检。船厂最倒霉,花费更多的人力物力,更主要的是耽误工期。
广交朋友......
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-12-18
实践的力量!!
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-12-18
强度测试失败,设计公司要倒霉了,船级社审图部门也是有责任的
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larry 小红花 +3 观点不错 2011-12-19
larry 绿叶 +3 观点不错 2011-12-19
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-12-19
设计和板材的选择都有很大关系,很多人要倒霉了。丫丫。
船厂最倒霉,一切从头开始
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larry 小红花 +2 热心参与 2011-12-19
larry 绿叶 +2 热心参与 2011-12-19
2012.07.16