[讨论] 化学品船加热盘管

某化学品船舱底状态，油漆配套1x100um无机锌，该状态下如何涂装作业？

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这个的确是难度不小, 如此密集的盘管, 看样子高度也不高, 喷砂容易喷漆难,特别是对不可复涂的无机锌来说

高度十公分，打砂难度在于保护上。

碰到这种设计的加热盘管，又是一度无机锌的配套，涂装作业很困难，油漆公司很难给出保函的。
如果不减少舱内加热管的长度，只能做成上下双层的设计，还要保证距地板高度，一般15~20公分，这样的设计才能保证涂装施工。

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但是在施工过程中也一定要注意对加热盘管的保护，不然对加热管的破坏也不小。

一般在冲砂时要用胶皮将管子包起来。

我的建议是在搭载之前在专门的舾装管件厂做，搭载以后进行小区域修补，如果船东同意小区域的用环氧富锌修补则更好。因为无机锌固化需要湿气。比较麻烦。

做为化学品船，无机锌只做一度，而且是不能用环氧富锌修补的。

这样加热盘管,很想知道离底面高度,做无机锌对枪手膜后控制很重要,超过120就问题多了,不过好的枪手应该没有问题的.有图片演示一下离底的高度吗?

宜秀之北:这样加热盘管,很想知道离底面高度,做无机锌对枪手膜后控制很重要,超过120就问题多了,不过好的枪手应该没有问题的.有图片演示一下离底的高度吗? (2011-12-21 12:06) 

10公分，工作鞋鞋尖勉强放进。

larry:10公分，工作鞋鞋尖勉强放进。 (2011-12-21 15:01) 

可以试一下这样：把 盘管先拆掉，让涂装先行完成，可否？

顺便问一下，你是船东？服务商？还是厂检？

tianlinhe:可以试一下这样：把 盘管先拆掉，让涂装先行完成，可否？ (2011-12-21 15:27) 

如果有厂里愿意那样做，那是皆大欢喜。
不过我要告诉你难度，加热管安装完毕都会试压的，如果拆除（有船厂那么做的），只是整体拆除，吊到2米左右的位置，不过看那脚手架的搭设（斜撑太多），盘管整体（面积又那么大）吊起没有可能了。涂装完毕再放下重装，还要保证漆膜不被损坏，装完后还要重新试压，不知船检愿不愿意出两次力。要是分段拆除，工作量更大。
如果知道会这么麻烦，厂里就不该那么早安装加热盘管，只能说明一点，没有涂装意识。

tianlinhe:顺便问一下，你是船东？服务商？还是厂检？ (2011-12-21 15:29) 

这三种身份有区别吗？想问什么？

larry:这三种身份有区别吗？想问什么？ (2011-12-21 16:04) 

你已经回答了我，你可以借船东的力量要求厂方！另外，你是否预先给予提醒？毕竟是特涂！