[讨论] 压载舱油漆出现大面积凹坑现象

最近压载舱出现大面积凹坑现象，很是困扰我，请大家帮忙分析下什么原因。

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这是2次打磨后压载舱第2度纯环氧油漆后完工照片。阴影部分是凹坑，主要在地板很多，立面比较发现很少。
本来想是鱼眼，但是想1度漆后面的清洁不会那么差，不可能有如此大面积油污染。
最后1张看起来像橘皮，但应该不是。

请大家帮忙分析下！

起锈了，底处理没做好啊，你打磨一下就能看出来了。最后一张最明显，拱锈了。涂料不行啊，另外最后一张图看的显着油漆特别粗糙，感觉铲下来用手搓能搓成粉子，上面两个图看着像气孔，不过这喷的也太厚了。这么厚的图层，不可能一次到位的吧？底层没干就上二层，二层没干上三层，这应该也会出现问题的，楼上说的颗粒被盖住了不是这样的情况，个人观点仅供楼主参考，有其它油漆方面问题可以咨询我15162118740

你地板明显没清洁干净，有砂子。油漆的凹坑，没搅拌均匀熟化时间不够，稀释剂稍微加多一点点，看看能否改善

1一度油漆的砂坑
2表面有油或喷涂设备漏油，但基本排除
3喷涂设备吸入空气
4最后一张想虚喷

表面温度高，底处理不彻底，油漆过厚，

鱼眼和气泡，就是基础喷砂后表面不干净，造成应力变化，出现鱼眼和气泡凸起，一旦气泡破裂就是鱼眼或者凹坑，另外油漆的润湿度不好，形成表面张力变大，形成以上缺陷，当然环境因素也可能造成以上现象，如环境温度过高，油漆粘度太大等等。

漆雾落下来油漆又覆盖的时间过长后，就这样，

还有，看前两张照片明显可以发现表面清洁不够，所以也有可能是底层表面有油污造成的。

前两张凹坑是因为在喷涂的时候，压缩空气夹在漆雾中，在形成漆膜后气泡自然破裂形成的。最后一张很大可能是因为湿度问题，涂层未完全固化之前湿度过大，起皮后再经过腐蚀就会形成这样的漆膜。

我觉得还是油脂污染所导致的 。

因为底层表面油脂污染，降低其表面的张力，从而使油漆无法完全润湿。

另外一种原因：如果前度油漆表面过于光滑，也会出现此样的情况。可以用砂纸拉毛后，再覆涂。

1照、你铲开，油漆内部肯定蜂窝状
4照、如此均匀结实的现象，像是喷在垃圾上

你铲下，，看看下面是不是蜂窝状的，以前遇到过表面完好，一碰都掉，施工问题，是不是有水，还是起在油漆中

从照片上看，第一：跟清洁有一定的关系
第二：雾化效果差，1.温度太低，油漆没有加温或者油漆的类型不对，2..枪嘴问题，导致雾化效果差，
第三：油漆内的颗粒沉淀物多，没有经过滤芯过滤

第1,3照片中，仔细观察，每个坑中都有一个小点，应该是湿膜表面粘上了干的漆雾，似乎溶解不了漆雾造成的，形状类似鱼眼，但中心点有异物，第2张照片不是很清楚，觉得有可能是针孔，第4张照片，似乎底部有垃圾，所以成膜很差。

         我是船厂的涂装主管，我最近也碰到类似问题，是在分段打砂后压载舱第一度油漆的时候，按道理说打砂后的报检大家都严格检查了钢板表面的清洁度的，喷上油漆后过十分钟左右就大面积的开始出现这种情况，类似楼主的第二张图片，油漆商也不给个事故分析或者原因解释，只是要求我们重新打砂，感觉是不是油漆问题，回头来反倒被油漆商坑了啊？