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[讨论] 舵叶与挂舵臂内部涂装

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-12-07
按施工工艺,对舵叶及挂舵臂封板前的施工工序是:表面打磨,复涂一度100-200的环氧漆,船东报验后就可以封板了,缓蚀剂可在封板后从孔投入。我想请教的是:1。封板要烧焊很多的焊缝,封板后人不可能再进入的,那这些焊缝就不用处理了吗?其它部位油漆烫伤,焊渣很多等也不用处理了吗?2。打磨时内业主管通知我说,有几条焊缝打磨后要用胶带保护起来,不可喷上油漆,因为未做UT,然后直到封板了也未再接到通知对这样焊缝进行处理,这样行吗?我可是有点担心。
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richy 小红花 +3 提倡技术讨论 2011-12-07
richy 绿叶 +3 提倡技术讨论 2011-12-07
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-12-07
舵叶都是这样的,一旦焊接完了,根本无法处理,所以有的采用灌涂沥青漆。

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只看该作者 板凳  发表于: 2011-12-07
我这以前生产的舱口盖工艺也是这样,当时我给船东的回答是:钢板的腐蚀需要氧气,最初里面肯定会产生腐蚀,随着里面氧气的消耗,腐蚀速率会越来越小,直到无穷小。如果里面不做油漆的话没准最终腐蚀程度会更小
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larry 小红花 +3 热心会员 2011-12-07
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苦逼的上班族

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只看该作者 地板  发表于: 2011-12-07
个人见解,不知正确与否
苦逼的上班族

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-12-07
工人可以进入舵叶内部涂装,这船够大的!
很多小吨位的船舶,都是在舵叶密性结束后,从顶部预留小孔,通过喷漆管往里灌油漆的(扯淡的涂装,纯粹是安慰船东),然后封死小孔,楼上兄弟说的在理,不管内部油漆有没有涂到,只要隔绝了氧气,湿气,腐蚀就无法进行,倒是外部要按照规格书要求,跟直底一样地涂装。
广交朋友......
18017502149
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-12-07
在韩国船厂,一般在内部使用防锈油,等密封后防锈油会挥发并附着在内壁上,从而抑制腐蚀的发生。
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-12-15
现在都是放 缓腐剂的 VPI    volatile powder inhibitor
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larry 小红花 +3 提倡技术讨论 2011-12-15
larry 绿叶 +3 提倡技术讨论 2011-12-15
今晚打老虎 小红花 +2 观点不错 2011-12-15
今晚打老虎 绿叶 +2 观点不错 2011-12-15