从我经历来看,油舱打磨分三种情况:
滑油舱:不允许结构分割或分段打磨冲砂,在上船台后进行整舱打磨,不但打磨要求St3,清洁要求也很高,直接用面团揉,通常内腔狭窄,施工困难, 不做油漆或防锈油。
柴油舱/燃油舱/汽缸油柜:可以在分段阶段冲砂或打磨,喷涂防锈油,减少船台打磨施工的工作量和难度(但在分段阶段容易混淆区域,将本来应该喷防锈油的部位喷上油漆,反而增加船台打磨工作量);到船台、码头阶段只需要打磨烧伤、破损区域并涂防锈油即可。
污油舱/油渣舱:可以在分段阶段冲砂,喷涂环氧油漆;到船台、码头阶段需要打磨烧伤、破损区域并涂油漆,需要达到工艺规定的膜厚,施工要求高于燃油舱标准,略低于压载水舱标准。