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[讨论] 关于PSPC检验

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-11-29
你和船东在进行PSPC船舶压载舱完工检验时,采取的检验步骤?需要哪些检验设备?检验内容有哪些?
共有1人赞这个帖子绿叶+3
richy 绿叶 +3 提倡技术讨论 2011-11-30
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-11-29
azure2010 发起的这些技术话题都很有意义,期望更多的朋友参与讨论当中来
一线的版主们及会员们辛苦了

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只看该作者 板凳  发表于: 2011-11-29
PSPC压载舱完工检查与以往的检查没有太大的差别,只是在表面处理时会有盐份及清洁度测试。PSPC要求并没有那么神秘,接近特涂的要求,更多的是要有书面报告,对于分段冲砂,允许保留70%的完好的可兼容下道涂层的车间底漆,冲砂难度远低于以往的Sa2.5,只是对合拢时的涂层保护以及交船后15年内的涂层保护作用提出了更高的要求。
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syyin 小红花 +3 提倡技术讨论 2011-11-30
广交朋友......
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只看该作者 地板  发表于: 2011-11-30
我原来做的一条PSPC项目57000DWT,完工检验与以前没有什么特殊之处,仅仅是检验按照双90。关于漏涂点也未做检测,附着力也仅仅是采用划V字的方法,与以前没有什么两样。
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-11-30
楼上说的对,我现在做的也是57000的项目 PSPC  结合力没做检查,DFT 采用90%的标准,
再就是船东第一次见面就询问证书的事情,NACE2 满足他的要求 他就比较信任!
从分段打砂 到 最终 除了预涂不看 其他都看!包括舱内 小面积的打磨都看!
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richy 小红花 +3 提倡技术讨论 2011-11-30
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-11-30
主要还是涂层技术文件吧,做好之后,检查本身并没有特别的不同之处,至于附着力和漏涂点,在标准里没涉及吧,可能是每个船要求不同


还有90/10原则,以及舱内测点的标准,不过可行性不大,冲砂4000平的分段,要测五千多个点,哪有时间啊
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richy 小红花 +2 提倡技术讨论 2011-12-01
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-11-30
双90严格起来也不好整
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-12-01
所谓的CTF文件很多都是在造假,不过船级社看到签字的CTF文件记录的是好的,按照PSPC施工的,那么他们就认为是符合PSPC的,其实这里面有很多可以利用的空间。祝福中国造船业能挺过这个冬天吧

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只看该作者 8楼 发表于: 2011-12-01

想按照PSPC要求交船很简单的,只要具备详细报告,有涂料商和船检认可,交船没问题,难点是真能保证15年吗?只怕赔付的事情少不了。
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richy 小红花 +3 提倡技术讨论 2011-12-01
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-12-01
这里有个问题,那就是压载舱涂层的目标使用寿命是15年。涂层系统达到其目标使用寿命的能力取决于涂层系统的类型、钢材处理、涂装和涂层检查及维护。所有这些方面对涂层系统的优良性能都有影响。最终的实际使用寿命是多少就不得而知了,将来可以相互扯皮了