[讨论] 船东为什么不允许用钢丸做磨料

有的船东不允许用钢丸作为磨料，允许使用钢丸和钢砂的混合物，大家讨论下可能的原因有哪些？

单纯的钢丸不能带来需要的粗糙度，但也有它的的优点，就是能保证足够的密度，钢砂是所有钢制磨料的总称，包括钢丸，菱角砂和钢丝切断，楼主说的钢砂应该是菱角砂吧，能保证打砂的粗糙度，船东要求的应该是钢丸与菱角砂的混合物，既有粗糙度也有密度。钢丝切断也能打出粗糙度，但效果不及菱角砂，优势在于便宜，重复利用率高，菱角砂用过一两次就成粉状了，价格还高，钢丸次之，切断最便宜。预处理打砂的磨料混合比一般为切断/菱角砂/钢丸=2/3/5。很少有人仔细测算各种材料的比例，经常重复使用的钢砂基本可视为钢丸，感觉粗糙度不够的时候，就加入纯菱角砂，粗糙度适可而止，过大对清洁不好，油漆也浪费。

在腐蚀产生的时候，就有可能产生点腐蚀，冲砂过程中就需要锋利的边角去把锈蚀冲出来，关钢丸是不可以的。

感谢分享

larry和manfly2011的回复都挺精彩，从涂装的方面考虑也确实包含这些方面的因素。
有人会考虑到打砂过程中的表面应力情况么？

jungang99:larry和manfly2011的回复都挺精彩，从涂装的方面考虑也确实包含这些方面的因素。
有人会考虑到打砂过程中的表面应力情况么？ (2011-11-02 22:08)

打砂影响钢板表面应力似乎在薄板上反映的大一些，对于船用钢板，打砂只是表面的处理，至于应力问题还真没研究过。有哪路大侠研究过，不妨分享一下。

领教过了。不过表面处理的喷砂好像不涉及应力问题吧

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

学习了

钢丸对表面产生的是敲击的作用

larry:打砂影响钢板表面应力似乎在薄板上反映的大一些，对于船用钢板，打砂只是表面的处理，至于应力问题还真没研究过。有哪路大侠研究过，不妨分享一下。[表情]
 (2011-11-02 22:35) 

在钢板预处理阶段，大部分采取的是钢丸，主要是敲击表面的氧化皮和消除钢板加工过程中的应力，至于二次表面处理过程中的磨料，钢砂的主要目的是制造表面粗糙度，至于消除应力的效果应该不明显吧，如果是纯粹用钢丸的话，粗糙度应该是那种扁圆形的，不是尖锐的那种，现在的复制胶带测量表面粗糙度并不能测量出粗糙度的类型，只能测出波峰与波谷的差距。

个人意见，仅供参考，欢迎指正

应力释放主要是机械行业或者其他精度要求高的构件。比如，轴承，喷砂过程中主要就是获得应力释放。对于船舶行业，主要是防腐作用，基本可以不考虑应力释放的问题。

1。钢丸的加入有利于获得锚链状的表面粗糙度，避免了毛刺状的波峰刺破涂层，造成早期锈蚀
2。如果表面存在残留的氧化皮，厚锈和油漆涂层，钢丸的表面积大，造成的冲击力也大，对于去除这些东西有好处
3。钢丸消耗慢，成本上考虑，船厂也不愿意全部用棱角砂

还有一个原因就是    钢丸含有碳元素，用多了的话就会提高碳残留在钢板上的几率，从而会发生前期腐蚀。

大家的回答很精彩，论坛的实力日益壮大。

内容来自Android手机客户端