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[讨论] 淡水舱油漆起泡

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只看该作者 75楼 发表于: 2012-11-22
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larry:在大连老厂有个经验,打砂前盐份120,打完后150,得出个结论,盐份已经渗入到锈蚀里面了[表情]  (2011-10-26 22:09) 

有检测砂的盐分是否超标?
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larry 小红花 +2 鼓励技术话题 2012-11-23
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只看该作者 76楼 发表于: 2012-11-23
回 密斯特涂 的帖子
密斯特涂:有检测砂的盐分是否超标? (2012-11-22 23:01) 

用的铜陵二冶的铜矿砂,自身电导率136us/cm,远低于250的要求。
广交朋友......
18017502149

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只看该作者 77楼 发表于: 2013-01-18
淡水舱做无溶剂,正常都是要求整舱打砂的,只是某些厂家为了迎合船厂,因为毕竟很多船厂不满足码头打砂要求的,所以早期有人出了馊点子,分段临时保护,码头打磨,严格来讲这是不负责任的,但是真这么做了,也没发现出太多问题,所以其他好多厂家也跟着效仿,都允许船厂按这种工艺做。但是做多了肯定就问题也跟着多了。
如果非要打磨,那就要打得彻底一些,尽可能的除掉原有保护底漆,包括那些边边角角,记得要最后用粗砂轮片再过一遍,增加粗糙度,必须做盐分测试,控制5ug/m2以下。温度最好15度以上,低了容易出现表面雪花状纹路,干得太慢影响固化。最后注意压水时间。
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larry 小红花 +2 观点不错 2013-01-18
larry 绿叶 +2 观点不错 2013-01-18

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只看该作者 78楼 发表于: 2013-01-18
回 BMA004 的帖子
BMA004:淡水舱做无溶剂,正常都是要求整舱打砂的,只是某些厂家为了迎合船厂,因为毕竟很多船厂不满足码头打砂要求的,所以早期有人出了馊点子,分段临时保护,码头打磨,严格来讲这是不负责任的,但是真这么做了,也没发现出太多问题,所以其他好多厂家也跟着效仿,都允许船厂按这种工艺 .. (2013-01-18 11:37) 

更正一下单位,50mg/m2或5ug/cm2
广交朋友......
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只看该作者 79楼 发表于: 2013-01-18
笔误,没注意
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只看该作者 80楼 发表于: 2013-12-06
1.首先车间底漆的防腐机理和环氧底漆的防腐机理是不一样的,前者是靠牺牲阳极保护(消耗锌粉),后者主要还是靠隔断作用
2.其实对于50um的环氧底漆,保护一定是不到位的,强烈建议整舱重拉毛,重新喷涂。
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只看该作者 81楼 发表于: 2014-04-21
学习了 谢谢大火啊
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只看该作者 82楼 发表于: 2014-09-03
从第一张图片来看似乎涂层间有大量的可见污染物(黑色斑点状物质)。该舱室是在水下施工的吗?当时施工天候状况如何?单单从图片来分析应该是表面处理不彻底,尤其是清洁做的不够彻底。还有一点就是:我这里砂房阶段冲砂后的粗糙度是控制在30~75μ范围之内,并且施工方法与楼主说的是一样的。到目前为止尚未出现过类似情况。
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只看该作者 83楼 发表于: 2014-09-03
回 larry 的帖子
larry:在大连老厂有个经验,打砂前盐份120,打完后150,得出个结论,盐份已经渗入到锈蚀里面了[表情]  (2011-10-26 22:09) 

还一个可能就是磨料的盐分超标了。
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只看该作者 84楼 发表于: 2014-09-03
回 kay 的帖子
kay:lz.能否把PENGGUARD PRIMER 告之是什么底漆?
针对你描述的问题,已经不算什么新鲜事了,问题应该主要出现在地板上或者接近地板壁面?
产生问题主要有三:
AAA)盐份超标;
BBB)表面水气;
....... (2011-12-08 22:41) 

Penguard Primer  纯环氧底漆。
产品介绍:是一种高分子环氧树脂为基料的双组份环氧底漆。与之配套的涂层体系备有表面低播焰证书。
推荐用途:作为涂层配套体系的底漆,用于防护钢结构和其它底漆。
膜厚与涂布率:最低 40um;最高 60um  典型 50um
                                     12.8              8.5                 10.2
耐水性很好、耐磨性很好、耐溶剂性优异、耐化学性优异、柔韧性好 *按照ISO3233:1998(E)标准测定。
.......

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只看该作者 85楼 发表于: 2015-05-29
原因有多方面:
1.涂装之前的表面清洁,包括在里面工作人员滴下的汗滴;
2.环境控制,有可能底板有结露;
3.油漆本身的问题,有的批次在生产中就产生了问题。
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只看该作者 86楼 发表于: 2017-03-01
无溶剂涂料中加入一些硅烷偶联剂,既可以促进对车间底漆的润湿又能增加干燥速度,还可以增加附着力。

内容来自Android手机客户端

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只看该作者 87楼 发表于: 2017-03-15
分段做一度纯环氧,合拢后彻底拉毛后施工无溶剂环氧,现在这种项目做的比较多:
比如国际,分段INTERGARD269,合拢后彻底拉毛再做INTERLINE 925
这种施工方式,地板经过六个月左右后一半的几率必起泡,无论用硬磨片刮粗糙度,真空吸尘,喷涂上部区域时地板薄膜保护。打磨是局部盐分(如汗滴)、灰尘和垃圾在粗糙度里面,难以清干净。无溶剂环氧固体含量高,渗透性没那么好,施工在这样的钢板表面附着力不好。
解决方法:打磨交验后,第一天舱室上部施工预涂,地板清洁后用分段的临时保护底漆薄薄辊涂一度(注比例,最好是整桶),第二天上部再重做预涂,地板打砂纸后薄膜保护,完成上部喷涂,地板揭开薄膜后干燥一个小时以上(薄膜覆盖可能有汽水),再施工地板。
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hiatc 小红花 +5 热心会员 2017-03-15
hiatc 绿叶 +3 热心会员 2017-03-15
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只看该作者 88楼 发表于: 2017-07-10
跟盐分有关?
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只看该作者 89楼 发表于: 2020-01-10
有没有可能是盐分超标了呢,淡水与漆膜内的盐分形成渗透压导致气泡的产生。