[分享] 船舶涂装经验一天一分享。

虽然没有干几年，之前一直想跟别人分享下自己的经验或遇到的困惑，一直没有什么机会，但是从今天开始我会把我所遇到的问题和解决方法跟大家分享下，如果大家有更好的意见希望大家踊跃发言，分享能让别人获得更多知识，也可以从别人那里获取知识。希望大家支持。
第一天，关于分段检查时候舾装的问题。

描述:一般舾装的U型螺母和管道缝隙之间很容易近钢砂，而且有的钢砂吹不出来，最好的方法是解开螺母把钢砂弄出来，但是因为这样的方法容易耗费大量的时间，而且工作的时候造成不必要的油漆损伤，所以大多时候都是缝隙里面

图片:CIMG1233.JPG

一．U型螺母和管道之间的问题。
一般舾装的U型螺母和管道缝隙之间很容易近钢砂，而且有的钢砂吹不出来，最好的方法是解开螺母把钢砂弄出来，但是因为这样的方法容易耗费大量的时间，而且工作的时候造成不必要的油漆损伤，所以大多时候都是缝隙里面用油漆盖住，以防止钢砂的腐蚀而引起的管道腐蚀，或在喷砂之前对缝隙加以保护。而且这个图片的本身也有舾装自身的问题，它的U型螺母没有固定住管道，这个时候需要通知你们的舾装船东，涂装本身来说也不允许这个缺陷存在，可能会造成缝隙里面的腐蚀。

二．镀锌管油漆脱落问题
此图里面镀锌管的大部分油漆已经剥落，主要是对舾装管道施工前，镀锌的表面的表面处理不够，使表面没有附着力，等到分段阶段，轻微的扫砂造成了油漆的剥落，所以舾装涂装的时候应该尽量注意此问题，分段阶段也要即使处理，如果拖到合拢搭载阶段，处理这个问题恐怕就来不及了。

这类文章不顶的话实在说不过去

压载 管貌似 镀锌层被冲砂过程破坏掉了 ， 这个蛮严重的！

图片可能不太清楚，镀锌层没有问题，关键原始油漆都剥落了。

原始油漆有检验过吗？ 通常压载舱内的舾装都要二次除锈过程统一施工的， 保留镀锌最重要！

不过感觉冲砂蛮到位， 哪个船厂？ SWS JNCX??  

1：U型螺母和管道之间加垫片；2：镀锌件应该是表面没有处理就做油漆，或者是直接上面漆，而少做了一度连接漆，才造成的优势剥落

不是这个行业的， 问下，是锌层上面做的油漆吗？

锌层脱落还是油漆脱落？
我们采取的是电弧喷锌，要求表面处理的表面必须达到SA3级，粗糙度保证在粗糙的级别

顶一下，楼主应该多分享点

大连STX，喷砂还是很不错的，就是管理比较乱

1.加垫片是可以，但是一般舾装船东不同意加，说是不符合规范，具体不清楚。（除了GRE管以外）
2.后面的是面漆，但这个油漆也可以做底漆，油漆是JOTUN --JOTACOAT UNIVERSAL AL R/D。（通
用环氧底漆），只是锌层表面太光滑，油漆没有附着上去。

3.对于舾装的保护。
很多时候船厂对于预舾装的保护缺乏意志，所以导致试航回来的时候主机或其他机器里发现很多钢砂，使走船日期推迟数月或被船东弃船，所以涂装检查的时候，船厂的QA和船东一定要注意这点。（技术服务一般不会关心这个）

图片:CIMG1272.JPG

因为缺乏保护，管道里面已经进了钢砂。

图片:CIMG1227.JPG

对于舱口围或机舱里的小管要特别注意，一旦进去钢砂除非是换管，基本弄不出来。

1.U型管夹和管道之间包扎保护，因为管夹和管路在压载舱内都是镀锌的，不需要冲砂才对
2：镀锌件应该是表面没有处理好，或者镀锌时的材料选择有误，感觉看到的锌层颜色好像不太对