[讨论] 使用车间底漆的困惑－急

   众所周知，车间底漆是行业内普遍使用的一类油漆。防止钢材在加工及建造期间生锈而是带来的腐蚀损害。
  不知道大家有没有在决定是否使用车间底漆问题上遇到困惑。
  使用车间底漆和不使用车间底漆有什么优点。
  使用车间底漆比不使用车间底漆多一道工序，也要使用一部分车间底漆。  当然，使用车间底漆可以减少后期表面处理的工作量。
  但是，从经济性，时间成本上考虑怎样更合算那 ？        

本人觉得分哪些部位 ，像分段的外板大口焊接处 ，1，车间底漆焊接时不会起太大的烟雾对后续施工的人健康有好处2大口需要打磨油漆全部打掉车间底漆比较好打3车间底漆相对来说便宜点4如果做油漆纯属浪费   没必要    

我觉得楼上说的有点道理，但不能一概而论，我个人意见：
1、首先确定使用不使用车间底漆，要考虑成本投入与产出效率比例是否是你可以接受的，做了车间底漆后续再进行二次喷砂肯定大大提高效率，这是毋庸置疑的，甚至有的业主同意保留可与底漆配套的车间底漆，后续仅是做清洁工作，扫砂即可，所以做车间底漆和不做，要有个数据对比，到底可以提高几倍的效率，这块大伙要是有数据可以分享出来讨论一下。
2、对于经济性我觉得全部打掉的话那肯定是有国产的车间底漆比较便宜，用国际的，式玛的都很贵。如果同意保留车间底漆，那你就必须与你配套的油漆系统保持一致了，这个也许会提高你的效率，但是肯定的经济性价比不会很高，但是如果单从可以虽短工期，对项目木整体来言未必不是好事，如果你的公司需要尽快赶工期，花钱买时间不是不行的。

个人观点：
车间底漆的使用，某种意义上说是一次表面处理后的保护问题。因钢板出厂后的氧化皮坚固较难去除，如果全部在二次表面处理时进行，耗时、费力，而且部分船厂二次表面处理采用的是ST级别，根本无法去除氧化皮，所以才有了预处理流水线。那么，预处理之后为了保护劳动成果，必须对钢板表面进行有效保护，这就要求我们施工车间底漆。虽然车间底漆最终基本被除净（国内大部分船厂都是这样，至于扫砂估计是很久远以后的事情），但是对二次表面处理的效率提升还是有目共睹的。所以，综合来看，车间底漆并不浪费！

车间底漆的使用有两种意义，一是分段制作时，为了防止备用的板材产生锈蚀。二是车间底漆在进行喷砂处理时，无磨料杂质，利于最后底漆的附着力，如果不使用车间底漆，直接喷砂即使进行吹扫清理灰尘也没有车间底漆二次喷砂来的彻底干净，因为第一次车间底漆以及粘合了杂质，在第二次喷砂时就不再产生磨料嵌入性污染。

车间底漆不是你想不想要涂，而是看具体情况，如制作周期长，业主强制要求，规范要求.....