[讨论] 底漆和中间漆是否需要拉毛处理？

目前我们正在施工的项目，底漆和中漆都必须进行拉毛处理，理由就是表面有起雾需要处理干净和增加附着力。但起雾主要集中在上表面，其它区域拉毛没有道理。个人认为，拉毛处理在一定程度上会破坏漆膜的连续性，影响防腐性能。请各位专家指教！

我谈一点个人看法：
1、适度的拉毛是很大好处的，其一，可以清除表面漆雾等污染物；其二，可以提供一定的粗糙度，提供物理锚固；其三，可以打磨掉表面已经固化的浅表涂层，暴露出尚未固化的内部，增加涂层之间的化学连接。
2、有好处不代表必须拉毛。是否需要拉毛，是整体拉毛还是局部拉毛，首先要根据涂层的表面污染程度，其次要考虑漆膜的复涂性能和固化程度，第三要考虑效率和成本。
3、漆膜的连续性是指单层漆膜整体是否中断，划伤漆膜表面，未露出底材，则漆膜的连续性未受破坏。（底材不仅指钢板，还包括上一道涂层。所以啰嗦一句，通常我们说的“底材温度”，不应说“钢板温度，steel temperature”，而应该说“底材温度，substrate temperature”）。

wnj01118:没有过附涂间隔，每次都要拉毛(2017-04-05 14:38)

没过复涂时间，拉毛增加工作量，费钱费力不客气，而且对环境污染也会严重。没过复涂时间（看油漆说明书），跟业主沟通一下，有缺陷肯定是要磨，不然影响外观或质量（干喷、虚喷一定要拉毛）

王巍:关于这样的问题，首先看一看所选的底漆与中间漆配不配套，一般的情况底漆与中间漆要选其中有相似成分才能进行较好的化学键合在一起。如果真是这样底漆与中间漆要拉毛处理，要考虑底漆与面漆的配套问题。 (2017-04-26 10:47) 

系统配套都是程序中规定的，而且现在所有配套的底漆和中漆都需要拉毛。

关于这样的问题，首先看一看所选的底漆与中间漆配不配套，一般的情况底漆与中间漆要选其中有相似成分才能进行较好的化学键合在一起。如果真是这样底漆与中间漆要拉毛处理，要考虑底漆与面漆的配套问题。

czr5263368:补充一下[表情]
如果是自购油漆的话，服务商基本上会帮你的。
然后项目中关键的见证点要把握住，工人技能和机器没问题的话这些都好解决，唯一的问题在于人工成本！这个得好好交流。
前期控制好了业主放心了，到现场的次数1只手都数的过来。
....... (2017-04-05 16:20) 

好的，感谢

涂装小虫:这个问题想解决就要看看你们有没有涂装规格书了。如果有，而且规格书里写明了，那肯定得照着执行。因为谈的时候打磨肯定也算成本里了。如果没有规格书，或没写明。那就把油漆服务商和业主着急到一起开会。先论证可不可以在涂装间隔期内不用不必打磨的可行性。（这里要拉拢服务商 .. (2017-04-05 15:14) 

补充一下
如果是自购油漆的话，服务商基本上会帮你的。
然后项目中关键的见证点要把握住，工人技能和机器没问题的话这些都好解决，唯一的问题在于人工成本！这个得好好交流。
前期控制好了业主放心了，到现场的次数1只手都数的过来。
最关键的是业主到访见证的那份签字，那是你们最终拿钱和项目合同出问题的最重要的依据！
签字！

wnj01118:主要是施工周期加长、效率也降低了。 (2017-04-05 14:57) 

这个问题想解决就要看看你们有没有涂装规格书了。如果有，而且规格书里写明了，那肯定得照着执行。因为谈的时候打磨肯定也算成本里了。如果没有规格书，或没写明。那就把油漆服务商和业主着急到一起开会。先论证可不可以在涂装间隔期内不用不必打磨的可行性。（这里要拉拢服务商）同意后会议纪要抄送各方。然后现场前期看的紧一点让业主放心也就是了。不过这样后期你们自己一定要注意施工时机的把握。控制不住工人可是要出问题的，而且是是大问题。

涂装小虫:这样的，就我个人经验来说，以前我做服务商修船时，连续施工时只要把握好施工时间和漆膜状态是不必打磨的，这样的主要大都是湿碰湿，层间附着力主要靠交联。后来到厂里做QC，做海工的时候几个国际大项目（亚马尔，雪弗龙惠斯通）的工艺都是要求层间打磨，无一例外。考虑可能是因为 .. (2017-04-05 14:20) 

主要是施工周期加长、效率也降低了。

czr5263368:对了，忘记了一些。
如果漆雾问题需要拉毛的话，用砂纸背面拉拉就好了。
面漆的话不懂的客户说理+红包，懂技术的客户好好沟通一般都是可以接受的
不过实在不行，那就拉毛吧。这个基本上再说什么也无益，多费点人工。
....... (2017-04-05 12:37) 

czr5263368:1）漆雾问题既然业主提出来了，那么肯定是因为属于合同内不可接受项<如果不是合同内上红包吧>国内项目都这个套路，国外的还是比较正规，原因太复杂了。
2）漆雾是什么原因造成的？如果我是业主的话，只要不在合同内的，出现问题那么请你们自己解决。这个业主也是没啥经验的 .. (2017-04-05 12:21) 

好的。谢谢

osmanchen:1）楼主没有说是什么底漆和面漆，如果确定了油漆的类型会更便于大家讨论。有些是需要拉毛的，有些是不必要拉毛的。
2）大体上说，拉毛能增加涂层附着力，但如打磨过渡则多少会影响涂层的连续性和涂层厚度。
3）涂层拉毛与否与涂装间隔时间很有关系，如果涂装间隔时间过久那么上道 .. (2017-04-05 11:53) 

使用的油漆种类很多，IP和PPG的常用底漆、中间漆都需要拉毛，比如IP的300、52、228、475等

我听老板的:间隔时间很长吗，需要每次都拉毛？ (2017-04-05 11:40) 

没有过附涂间隔，每次都要拉毛

这样的，就我个人经验来说，以前我做服务商修船时，连续施工时只要把握好施工时间和漆膜状态是不必打磨的，这样的主要大都是湿碰湿，层间附着力主要靠交联。后来到厂里做QC，做海工的时候几个国际大项目（亚马尔，雪弗龙惠斯通）的工艺都是要求层间打磨，无一例外。考虑可能是因为项目中无法全面控制施工时间和施工时的表面条件。所以层间打磨最为保险。毕竟工程打了，不可能保证每一道漆的每一处每一个细节都监控到。所以才统一制定了层间打磨的工艺。现场看效果还是可以的。主要就是控制一下砂纸的目数。

拉毛处理无非是增加附着力，但是有利有弊，具体看涂料的具体特性和施工条件以及间隔时间。如聚氨酯间隔时间长必须拉毛，连续施工不可以。拉毛不但破坏了漆面的整体效果，还消减了漆膜厚度，对抗渗性能有一定影响，拉毛与否还看施工情况和防腐涂料特性而定。