跨海大桥涂装方案介绍
一、日本本州四国联络桥公司海峡大桥涂装方案
部位 第一表面处理 第二表面处理 工序 涂料品种 使用量
g/m2 •道 膜厚
um
桥梁外表面 原件喷砂处理喷涂无机富锌底漆20 um（200 g/m2） 喷砂达Sa2.5级。
工厂 第1道 厚膜无机富锌底漆 700喷 15 总厚度为250
um。
第2道 漆雾薄涂层 160喷 75
第3道 厚膜环氧底漆 300喷 60
第4道 厚膜环氧底漆 170喷 60
现场 第5道 氟碳中涂漆 140刷 30
第6道 氟碳面漆 120刷 25
二、杭州湾跨海大桥涂装配套方案
1、钢箱梁（风嘴）外表面（除桥面）、钢锚箱配套方案
序号 涂料名称 涂料编号 道数 干膜厚µm 理论用量 ㎏/㎡
1 环氧富锌车间底漆 ZB-06-38 1 30 0.23
2 环氧专用封闭底漆 ZB-06-29 2 50 0.064
3 环氧云铁中间漆 ZB-06-3 1 50 0.13
4 氟碳树脂面漆 ZB-04-401 1 40 0.125
5 氟碳树脂面漆 ZB-04-401 1 40 0.125
2、风嘴内部配套方案
序号 涂料名称 涂料编号 道数 干膜厚µm 理论用量 ㎏/㎡
1 环氧富锌车间底漆 ZB-06-38 1 30 0.23
2 环氧富锌底漆 ZB-06-36 1 80 0.30
3 环氧厚浆漆 ZB-06-37 1 125 0.4
4 环氧面漆 ZB-04-N411 1 25 0.10
3、钢箱梁内部（布置除湿系统，相对湿度小于50%）配套方案
序号 涂料名称 涂料编号 道数 干膜厚µm 理论用量 ㎏/㎡
1 环氧富锌车间底漆 ZB-06-38 1 30 0.23
2 改性环氧耐磨漆 ZB-04-N412 1 150 0.45
4、桥面配套方案
序号 涂料名称 涂料编号 道数 干膜厚µm 理论用量 ㎏/㎡
1 氯化橡胶漆 ZB-04-T107 1 30 0.12
5、检查车涂装方案
序号 涂料名称 涂料编号 道数 干膜厚µm 理论用量 ㎏/㎡
1 无机富锌底漆 ZB-06-8 2 80 0.29
2 环氧专用封闭底漆 ZB-06-29 1 50 0.064
3 环氧云铁中间漆 ZB-06-3 1 100 0.26
4 氟碳树脂面漆 ZB-04-401 2 70 0.22
三、杭州湾跨海大桥混凝土结构表面防腐涂装工程涂装配套方案
1、表湿区混凝土涂层
涂层名称 配套涂料名称 涂层干膜平均厚度 （µm）
底层 湿固化环氧树脂封闭漆 50
中间层 湿固化环氧树脂漆 260
面层 聚氨脂面漆 90
涂层总干膜平均厚度 400
2、表干区混凝土涂层
涂层名称 配套涂料名称 涂层干膜平均厚度（µm）
底层 环氧树脂封闭漆 50
中间层 环氧树脂漆 210
面层 聚氨酯面漆 90
涂层总干膜平均厚度 350
3、索塔区混凝土涂层
涂层名称 配套涂料名称 涂层干膜平均厚度（µm）
底层 环氧树脂封闭漆 50
中间层 环氧树脂漆 230
面层 氟碳面漆 70
涂层总干膜平均厚度 350
四、武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥工程
Ⅰ标段钢桁梁涂装配套方案
1、钢桁梁外表面防腐涂装材料单价表：
体系 涂料名称 道数 干膜厚度（µm） 体积固含量（%） 理论用量（㎏/㎡） 实际用量
（㎏/㎡） 比重
（㎏/m3） 材料单价
（元/㎏） 每平米
材料价
（元/㎡）
环氧富锌底漆 2 80 49 0.45 0.59 2.6-2.8
环氧云铁中间漆 2 80 50 0.23 0.30 1.4-1.5
底漆和中间漆稀释剂 0.068 0.09 0.90
氟碳面漆 1 35 40 0.11 0.143 1.25-1.35
氟碳面漆稀释剂 0.011 0.014 0.90
A段材料费小计
说明：在工厂涂装的A段的涂料损耗系数为理论用量的30%；氟碳面漆所用树脂来源于大连振邦氟涂料股份有限公司，氟含量≥22%。
2、钢桁梁摩擦面和箱体内表面材料单价表
体系 涂料名称 道数 干膜厚度(µm) 体积固含量（%） 理论用量（㎏/㎡） 实际用量
(㎏/㎡) 比重
(㎏/m3) 材料单价
（元/㎏） 每平米
材料价
(元/㎡)
环氧富锌底漆 2 60 49 0.34 0.44 2.6-2.8
底漆稀释剂 0.034 0.044 0.90
材料费小计
说明：在工厂涂装的A段的涂料损耗系数为理论用量的30%。
3、C段
钢桁梁外表面防腐涂装材料单价表：
体系 涂料名称 道数 干膜
厚度(µm) 体积固含量（%） 理论用量（㎏/㎡） 实际用量
（㎏/㎡） 比重
(㎏/m3) 材料单价
（元/㎏） 每平米
材料价
（元/㎡）
氟碳面漆 1 35 40 0.11 0.18 1.25-1.35
氟碳面漆稀释剂 0.011 0.018 0.90
C段材料费小计
五、铁道部04年出版的TB/T1527-2004铁路钢桥保护涂装标准规定
表3：TB/T1527-2004铁路钢桥保护涂装
涂 装
体 系 涂料（涂层）名 称 每道干膜最小厚度µm 至少涂装
道数 总干膜最小后度µm 适用部位
7 特制环氧富锌底漆或水性无机富锌访锈底漆 40 2 80 钢梁主体，用于酸雨、沿海等腐蚀环境严重，紫外线辐射强，有景观要求的地区
棕红云铁环氧中间漆 40 1 40
氟碳面漆 30 2 60
六、腐蚀环境的确定
ISO12944将大气环境分类为六大类，大气腐蚀即C1很低，C2低，C3中度，C4为高度，C5－1极高（工业大气），C5¬－M极高（海洋）。
按我国（GB/T15975－1995）大气环境腐蚀分类，也将腐蚀类型分6类，参见下表：
表1.大气环境腐蚀性分类（GB/T15975－1995）
腐蚀类型 腐蚀速度
/mm˙aˉl 腐蚀环境
等级 名称 环境气体类型 相对温度，（年平均/％ 大气环境
Ⅰ 无腐蚀 <0.001 A <60 乡村大气
Ⅱ 弱腐蚀 0.001～0.025 A
B 60～75
<60 乡村大气
城市大气
Ⅲ 轻腐蚀 0.025～0.050 A
B
C >70
60～75
<60 乡村大气
城市大气
工业大气
Ⅳ 中腐蚀 0.05～0.20 B
C
D >70
60～75
<60 城市大气
工业大气
海洋大气
Ⅴ 较强腐蚀 0.02～1.00 C
D >70
60～75 工业大气
Ⅵ 强腐蚀 1～5 D >75 工业大气
表2：腐蚀环境，使用寿命和涂膜厚度的关系
腐蚀环境 使用寿命 干膜厚度/µm
C2 低
中
高 80
150
200
C3 低
中
高 120
160
200
C4 低
中
高 160
200
240（含锌粉）
280（不含锌粉）
C5-1,C5-M 低
中
高 200
280
320
七、杭州湾跨海大桥工程简介
杭州湾跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，南止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是世界第一长度的跨海大桥。杭州湾大桥工程指挥部作为该项目建设单位。大桥工程已于2003年开工，预计2008年建成。
八、武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥Ⅰ标段工程招标情况简介
武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥Ⅰ标段由铁道部和湖北省共同出资建设，属国家重点建设项目。本项目位于湖北省武汉市青山区，开工日期：2004年9月28日，竣工日期：2008年9月30日。
本次招标项目为上部结构钢桁梁的外表面、杆件摩擦面和箱体内表面的防腐涂装。钢桁梁跨度为98m+196m+504m+196m+98m，三片主桁，桁宽为30m，节间长度为14m。钢桁梁防腐涂装在工厂和工地现场分别进行，二底二中二面涂装。其中在钢桁梁制作工厂涂装二底二中一面、在大桥安装工地现场涂装一面漆。
本项目钢桁梁设计总重量约为43986吨，在大桥的中心处一分为二，各重约为21993吨，其钢桁梁加工制作分别由江西省九江市中铁大桥局集团第七工程有限公司（北岸）和河北山海关中铁山桥集团有限公司（南岸）承担。本次招标根据钢结构的制作单位和涂装的施工工序，分成了A、B、C三段，A、B段为工厂二底二中一面涂装，其钢桁梁外表面积各为157641平方米，内表面积均为69922平方米，摩擦面积各为31693平方米。C段为A或B段在大桥安装工地现场涂装一面漆，外表面积为157641平方米。
本次涂装竞价招标文件要求分别报出A、B、C、A+C和B+C共五个标段的施工报价（包工包料）和施工工艺及现场施工组织设计方案。
