[讨论] 造船涂装和修船涂装啥区别？

干了这么多年的涂装，至今还没有明确的概念，造船和修船啥区别？
今天面试想去造船，被别人嫌弃，说是修船时间太长，不懂造船，我这个汗！
难道现在造船技术都是全自动化了？还是出来新技术了？难道造船就那么难？
借助这个机会大家讨论下。

之前是造船，现在换了家单位以修船为主。来谈谈感受吧，新造船每天就等报验，对质量控制要求比较高，但现在大多船厂表面处理相较修船厂不知道好多少倍了，所以也不需要过多操心。要注意的细节相对修船也没那么多。修船就辛苦多了，需要进坞勘验，油漆的物流配送，冲水，油漆桶数确认，接触到不仅仅是船东还有机务大副等等。总之修船锻炼人，造船呵呵随便混混。

刚开始学习造船好一些，如果有经验修船更能锻炼人

造船主要参考规范标准，修船往往是凭经验

顶下

楼上几位已经说的很完善了，我再从别的方面说说，首先，修船你接触的是真正的船东，他们一切都是从自身利益和公司利益出发，一切讲求效率，所以比较好打交道。
而如果造船，你接触的都是船东代表，一帮雇佣军，打一枪换一个地方，一般都只考虑自己的利益，公司利益什么的，都是浮云，效率不重要，质量也不重要，有时候你们修船看到很多地方出现大面积问题，不能怪人家服务商或者船厂监造，收钱就给过的船东代表，会在乎质量么。呵呵

1、造船是船厂买油漆；修船是船东买油漆。
2、造船时，船东是控制生产进度，越慢越好；修船时，船东也是控制生产进度，越快越好。

此地不留爷，自有留爷处！看开点！平常心就好。

经典！！！

说心里话，我认为修船的能力（只说涂装）应该更强一些，
他们要经常性的和不同的船东，机务打交道，
现场掌控也更胜一筹，因为造船的话，基本都是厂里计划好的。
虽然修船的质量要求比较低，但这取决于很多因素，不能一概而论。

我很赞同

我很赞同

我也来插几句吧，其实说来说去，不管修船造船，无非是跟船东是否对涂装有高 要求，舍不舍得花钱有关。
修船确实大多数受制于工期，预算等问题，对表面处理，涂层质量要求不高，但是遇到有钱任性又有时间的，也是会按照很高的标准来做，甚至比国内很多新造船厂做的都好的。
而造船，因为涉及到前期规格书谈判，油漆Spec的制定，各道工序的控制，相关报验认可的可追溯性等等，相对系统一些。但是也没有楼主面试时对方说得那么夸张，涂装都是相通的呀，无非就是刚入手时要花很短时间适应下而已。
我个人觉得修船遇到的各种情况比较多，很能锻炼个人的能力，相对而言造船要安逸些。如果因为造修船涂装工作转换的一些必然会有的可消除的差异来否定一个人，是很狭隘的。

恒爱一生有你:相对质量而言，对造船人来说修船没质量（个人观点，勿喷）。这是我第一次看见修船时的观点。 (2014-12-13 14:51) 

兄弟你这个观点太让我感动了

相对质量而言，对造船人来说修船没质量（个人观点，勿喷）。这是我第一次看见修船时的观点。